新駿派D60提供了1.5L與1.8L兩種排量，相比同級別的寶駿510、遠景X3來說動力有了更高的選擇，最大功率達到了102千瓦，最大扭矩為170牛米，這臺1.8L發(fā)動機的參數(shù)一點也不比合資品牌差，而變速器方面搭配了6速手自一體也是比較常見的動力組合，可靠性沒的說，實際使用表現(xiàn)也不錯。

　　新駿派D60是一款小型SUV，搭配通常這個級別搭載1.5L發(fā)動機的大有人在，所以這臺1.8L排量的駿派D60的動力也是夠用的，畢竟車身的重量也只有1.2噸。在城市中駕駛輕快的動力響應開起來毫不費力，油門的靈敏度適中并不竄，動力在3000轉左右才會有較強的加速表現(xiàn)，所以超車基本上要在3000轉以上，而整個車型的調(diào)校還是偏向溫和的，不急不躁。

　　這臺6AT變速器平順的換擋給我留下了很好的印象，實際上在技術方面各家的6AT變速器已經(jīng)都能達到這個水平，不過急加速時候它的反應還是會有點延遲，主要問題還是這臺發(fā)動機扭矩爆發(fā)時要求更高的轉速，當然了低扭下的表現(xiàn)肯定是沒法和渦輪增壓相比的，但日常使用中它的表現(xiàn)上絕對是足夠了。

　　這臺車開起來有種很熟悉的感覺，轉向、踏板、懸掛以及底盤都能給你知根知底的感覺，當然也可以說它的駕駛質感頗有年代感，和現(xiàn)在多數(shù)緊繃運動的風格調(diào)校大不相同，但并不是說它底盤散，就好比一雙磨合好了的新鞋子，舒適又不緊繃。

　　懸掛在路感的處理上比較干脆，支撐力足夠，所以在過彎的時候并不會出現(xiàn)嚴重的側傾。不過，轉向有些框，指向性也不是很精準，模糊的路感讓人毫無想要操作的年頭，當然了，按照這個價位和它經(jīng)濟性的定位來說談運動操控就說笑了。