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擴(kuò)大受眾面 試五十鈴2018款mu-X牧游俠

2017-12-28 03:32:01 作者:區(qū)廣賢

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】越野圈子里,五十鈴mu-X也算是頗有名氣的一款車型,尤其是20萬左右的合資品牌SUV里頭,既有非承載式車身,又有分時(shí)四驅(qū)以及7座布局的,除它以外并無可選。雖然mu-X所在的市場(chǎng)相對(duì)還是有點(diǎn)小眾,但升級(jí)改進(jìn)的腳步卻沒有停下。而這次的大改款除了用上新的中文名字“牧游俠”以外,連同動(dòng)力配置都有諸多改進(jìn),誠意是有了,但這1.9T開起來究竟怎么樣呢?這是我參加試駕前的最大疑問。(下文把2018款mu-X牧游俠簡(jiǎn)稱為:2018款mu-X)

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本色依舊

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  既然是大改款,那外觀上或多或少還是得有點(diǎn)改動(dòng)。畢竟原來那幅臉孔已經(jīng)看了兩年多了。所以2018款mu-X在原來的輪廓基礎(chǔ)上把中網(wǎng)的尺寸加大,并用上了大面積鍍鉻裝飾,同時(shí)下保險(xiǎn)杠位置的棱角更外露,把孔武有力的形象刻畫得再引人注目一些。

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  大燈內(nèi)部的變化很大,除了集成LED日行燈以外,還把原來的遠(yuǎn)近光分體式結(jié)構(gòu)改為帶透鏡的一體式,但里頭還是保持鹵素光源不變。與此同時(shí),2018款mu-X增加了自動(dòng)大燈以及自動(dòng)雨刷,而且發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也增加了液壓支撐桿。配置水平總算跟上了20萬的水平了。

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  車尾部分并非這次改款的重點(diǎn),因此設(shè)計(jì)上延續(xù)了老款的風(fēng)格,只是簡(jiǎn)單微調(diào)了尾燈的造型。我還注意到現(xiàn)在哪怕是最入門的車型也采用了18寸輪轂,徹底向3.0T車型看齊。但對(duì)于選擇3.0T版本同時(shí)有特定需求的消費(fèi)者,還是可以選裝回17寸輪轂。

以家用車思維做內(nèi)飾

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  相比之下,我認(rèn)為2018款mu-X內(nèi)飾的變化會(huì)更吸引人一些。以前我們會(huì)覺得mu-X的內(nèi)飾還是有點(diǎn)工具車那種粗獷風(fēng)格,用起來沒問題,但質(zhì)感就談不上了。而現(xiàn)在中控臺(tái)改用簡(jiǎn)潔明快的橫向布局,儀表盤以及方向盤都換上新的設(shè)計(jì),看起來更像一臺(tái)城市SUV。而且中控臺(tái)以及門板上沿位置已經(jīng)改為搪塑材質(zhì)覆蓋,摸上去手感更好些。

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  至于這塊與德賽西威聯(lián)手打造的8英寸的觸摸屏我想是不少老車主的羨慕的配置,不僅分辨率比以前有所提高,而且系統(tǒng)的反應(yīng)速度也十分流程。尤其是集成了CarPlay和百度CarLife以后,也算是跟上當(dāng)下的潮流。

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  另外,2018款mu-X也在一些不起眼的位置有所調(diào)整,例如原本設(shè)于后排頂部的10寸屏幕已經(jīng)被兩個(gè)喇叭取代;后排空調(diào)的開關(guān)也移到中控屏幕下方;四窗增設(shè)一鍵升降;標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)等等??赡軐?duì)于越野愛好者來說,這些配置多與少不是特別在乎,但對(duì)于普通消費(fèi)者而言還是蠻有吸引力的,而且用起來確實(shí)很順手。

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  不起眼的改變還包括前后排的座椅。老款mu-X車主對(duì)座椅不舒服的抱怨廠家聽到了。所以2018款mu-X座椅的側(cè)向以及肩部支撐明顯有所提升,而且連同手動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)以及副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)也是新款車型獨(dú)享的待遇。

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