【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】在本已美味可口的蛋炒飯熄火起鍋前加入黑松露攪拌均勻后裝盤，這道蛋炒飯因?yàn)橛泻谒陕兜募尤霟o論是從味覺嗅覺還是朋友圈拍照的逼格來講，都已經(jīng)飛升到更高的層次。

　　很多人會(huì)覺得TLX-L是思鉑睿Plus，而即便事實(shí)是如此又如何？蛋炒飯和蛋炒飯Plus黑松露之間的區(qū)別就好比沙縣和米其林三星，如果說TLX-L是思鉑睿Plus，重點(diǎn)就在于這個(gè)Plus的附加值有多少？是否值得為其埋單？

　　從車名可知，國(guó)產(chǎn)TLX-L是加長(zhǎng)過的。加長(zhǎng)，成為了海外品牌進(jìn)入中國(guó)的必修課。在網(wǎng)上評(píng)論時(shí)可以罵“加長(zhǎng)”是丟失了“專注操控”的精神，然而在自己買車的時(shí)候可能就會(huì)屈服于媳婦的天威之下選擇后排空間寬裕的加長(zhǎng)版。

　　以前是因?yàn)橹袊?guó)家庭普遍一家人有一臺(tái)車已經(jīng)很了不起了，一車多用對(duì)后排空間有要求也就很正常了；但如今身邊不少即便家里已經(jīng)有三臺(tái)車的家庭，選車依舊執(zhí)著于后排空間，這是深受中國(guó)傳統(tǒng)注重實(shí)用的購(gòu)車思想熏陶多年的后遺癥。

　　此外，加長(zhǎng)車型必須要解決車身剛性的問題。舉個(gè)例子，一根鋼筋，如果直徑不變，肯定是越長(zhǎng)越軟的，因?yàn)樵介L(zhǎng)，鋼筋受力的力臂就越長(zhǎng)。

　　為此，謳歌在TLX-L的前減震器支承、后減震器支承、車頂、后窗臺(tái)板等位置進(jìn)行了相應(yīng)的強(qiáng)化，C柱區(qū)域使用了加熱自融結(jié)構(gòu)性粘合劑與玻璃強(qiáng)化尼龍材料，廠家給出來的結(jié)果是合計(jì)令車身剛性提升約25%，彌補(bǔ)了車身加長(zhǎng)的剛度劣勢(shì)。

　　國(guó)內(nèi)的老款TLX是進(jìn)口車型，售價(jià)38.98-43.90萬。新款TLX年初已經(jīng)在北美上市。外觀方面國(guó)產(chǎn)TLX-L和美版TLX區(qū)別就在于加長(zhǎng)了的車后半部分。

　　美版的謳歌3.5L車型外觀方面還特別為喜好大排量的客戶提供A-Spec運(yùn)動(dòng)選裝包，包括有黑色擾流板、圓形LED霧燈、黑色窗框、圓形雙出排氣管、19英寸輪轂等。

　　動(dòng)力部分，美版新款TLX和老款TLX一樣，提供2.4L+8DCT和3.5L V6+9AT兩款動(dòng)力可選。國(guó)內(nèi)方面，無論是老款進(jìn)口TLX還是如今的國(guó)產(chǎn)TLX-L，都只提供2.4L+8DCT動(dòng)力。

　　謳歌TLX-L基于中期改款的TLX打造，新車外觀主要改變是采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言。這個(gè)設(shè)計(jì)語言主要體現(xiàn)在與Acura Precision Concept同款的五邊形進(jìn)氣格柵。

　　五顆LED大燈組成的寶石眼是謳歌的標(biāo)志性設(shè)計(jì)了，但每款車都一樣的眼睛，這么偷懶的做法是在學(xué)寶馬天使眼么？并且謳歌寶石眼LED大燈組在技術(shù)上沒有任何進(jìn)化，沒有激光大燈或者矩陣式LED大燈技術(shù)，甚至流水式轉(zhuǎn)向燈也沒有。謳歌工程師不屑玩燈？

　　橫置引擎前驅(qū)平臺(tái)的設(shè)計(jì)注定TLX-L很難有前長(zhǎng)后短的動(dòng)感車身比例，并且車后半部分加長(zhǎng)后更顯車身略微臃腫。

　　尾部一個(gè)很特別的地方就是下方多了類似超跑尾部擴(kuò)散器的裝飾，這多多少少對(duì)車身空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)有裨益，觀眾更樂于看見的是對(duì)顏值方面的提升。