更有活力 測(cè)試廣汽傳祺GS3 1.3T 6AT
0-100km/h百公里加速測(cè)試:
全油門(mén)起步時(shí),變速箱可以允許的轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2000轉(zhuǎn)左右,相比雙離合變速箱車(chē)型它的起步時(shí)勢(shì)頭更猛些,前懸被拉伸上揚(yáng),甚至?xí)殡S一絲輕微的打滑(關(guān)掉ESP時(shí))。
前段的加速g值不高,一直到后段都比較平淡,6AT變速箱的換擋速度不算快,不過(guò)整個(gè)加速過(guò)程還是比較平順的,最終測(cè)得百公里加速時(shí)間為12.16秒,表現(xiàn)中規(guī)中矩。
100km/h-0百公里制動(dòng)測(cè)試:
全力制動(dòng)過(guò)程中,前懸的壓縮較明顯,制動(dòng)力波動(dòng)較小,也沒(méi)有出現(xiàn)跑偏的情況。最終測(cè)得百公里制動(dòng)距離為38.68米,這個(gè)制動(dòng)表現(xiàn)相比同級(jí)而言足夠出色。
噪音測(cè)試:
編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:陳啟貞 | |
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整體評(píng)價(jià):小型SUV市場(chǎng)面向的一群更挑剔的年輕群體,除了時(shí)尚靚麗的外觀、活潑的車(chē)廂氛圍,實(shí)用的乘坐空間也不能缺少。總的來(lái)說(shuō),傳祺GS3雖然沒(méi)有相當(dāng)出彩、奪人眼球的噱頭,不過(guò)在上面提及的各個(gè)方面表現(xiàn)都比較均衡,屬于均衡型選手。當(dāng)然,作為一個(gè)后來(lái)者,它要面臨的壓力也不小。 | |
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(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳啟貞)
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