寶馬523Li：最讓人欣喜的座椅空間

　　這幾臺車里我們唯一沒有怨言的就是寶馬523Li，座椅寬大厚實，支撐性和包裹性都非常不錯。前排頭部空間和后排腿部空間在四款車里也可以算是佼佼者。但由于采用后輪驅(qū)動模式，傳動軸對后排中間乘客的乘坐稍有影響，盡管賽威也是后驅(qū)，但后排中間的隆起也沒有523Li那么高。

凱迪拉克賽威SLS：座椅功能強大 舒適性一般

　　作為一款定位行政車的賽威后排乘客的一定不能怠慢，獨立空調(diào)出風口等一應俱全。行政版后排更設(shè)置了雙屏DVD影音娛樂系統(tǒng)，使坐在后排的老板在路途中忙里偷閑看看電影。后排中央扶手功能控制包括音響控制、空調(diào)控制、行政版更有座椅調(diào)節(jié)按摩功能。

　　盡管賽威SLS的座椅擁有最豐富的調(diào)節(jié)方式，但卻并不討好我們。座椅缺乏行政級車應有的舒適感，前后排的坐墊都比較硬，而如果以運動車的標準衡量，它又缺乏有效的支撐力。好在座椅的調(diào)節(jié)范圍比較豐富，而后排座椅的調(diào)節(jié)功能也是其它三款車型所不具備的，在這方面賽威SLS扳回不少分數(shù)。

奧迪A6L：舒適性中規(guī)中矩 沒有任何亮點

　　A6L 2.0T的前排座椅包裹性、支撐性還不錯，不過座椅沒有采用真皮，而是灰色的織物面料，而且摸上去感覺也不是很細膩，缺乏這個級別車型所必須的豪華感。前排座椅是電動調(diào)節(jié)，還有腰部調(diào)節(jié)功能，舒適性不錯，如果能增設(shè)一個座椅記憶功能就完美了。

沃爾沃S80L：座椅最舒適空間優(yōu)秀

　　全真皮的座椅經(jīng)過加厚處理，更適合長距離乘坐，正反兩面內(nèi)凹的設(shè)計一方面使得座椅正面更富包裹性，另一方面座椅后部也為后排乘客爭取了更多的腿部空間，身高175mm的駕駛者能夠在保證前排乘客乘坐空間的情況下，在后排輕易地翹起二郎腿。 在幾款車中，S80L的座椅舒適性是最好的。