行駛品質(zhì)令人滿意 試駕長安逸動EV300
【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】自工信部宣布啟動禁止銷售傳統(tǒng)燃油車的計劃后,各大車企明顯加大了對新能源汽車開發(fā)的投入以及產(chǎn)品的投放,而純電動則是目前各大車企都在主攻的方向,正在這時候,長安汽車官方也宣布將在2025年全面停售燃油車型。這樣看來,新能源大勢已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)了。
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對于大部分購買純電動車型的消費者來說,續(xù)航里程往往是他們最為關(guān)心的一個問題,而目前市面上大部分相對成熟的純電動車的續(xù)航里程都在200km左右,不過結(jié)合實際的用車狀況,實際上可以安心讓你跑的的只有150公里左右的續(xù)航,在市區(qū)上下班代步是夠用了,而長安逸動EV300的綜合續(xù)航里程更上一層樓,達到了300km的級別,用起來更讓人安心了。
2018款逸動EV300共推出了3款車型,詳情如下表所示,本次我們試駕的是中配的尊享型,官方指導價為20.03萬元,補貼后的售價為13.43萬元。
2018款 逸動新能源 EV300 價格表 | ||
官方指導價 | 補貼后價格 | |
EV300 悅享型 | 19.23萬元 | 12.63萬元 |
EV300 尊享型 | 20.03萬元 | 13.43萬元 |
EV300 臻享型 | 20.73萬元 | 14.13萬元 |
逸動EV300的外觀基本與逸動一樣,不過還是按照慣有的套路增加了藍色飾條以彰顯純電動的身份,車標也換成了藍底的樣式,尾部與燃油版相比則無明顯變化。
在內(nèi)飾方面,逸動EV300與燃油版最大的區(qū)別在于其采用了旋鈕式電子擋桿的設計,更加具有科技感,黑色拼米色的搭配看起來也很清新。
由于電池的安放布局需要侵蝕部分后排空間,使得后座的地板比較高,通俗來說就是“坐小板凳”的感覺相對于燃油版來說會比較明顯,不過廠家也對此進行了優(yōu)化,相比于燃油版來說乘坐感受并沒有很大的差距。
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