CS55并沒有四驅(qū)車型，而且排量也都為1.5T動力，愛信的6速手自一體變速器可以提供較高的轉(zhuǎn)速起步，而從駕駛的姿態(tài)來看它有抬頭的現(xiàn)象出現(xiàn)，起步的G值也不是很高，加速過程中換擋速度快、而且平順，爆發(fā)力尚可。最終我們測試得到的百公里加速成績?yōu)?1.93秒，算是比較中規(guī)中矩的表現(xiàn)。

　　CS55的懸掛調(diào)校還是偏軟的， 可以看到在全力制動時車身的變化比較明顯，但是制動力穩(wěn)定，而且線性，踏板制動力的釋放很容易控制，這樣開起來也更輕松，不過剎車G值還是在理想的-1G中忽上忽下，最終的百公里制動最好成績?yōu)?9.80米，在這個級別還是比較常見的成績。

結(jié)語：

　　CS55的性質(zhì)質(zhì)感給人成熟的表現(xiàn)，這與長安多年來積累的經(jīng)驗密不可分，從性能到駕駛感受雖然并不沒有十分驚艷的成績，但綜合表現(xiàn)卻有著令人刮目相看的實力，當然，也不墨守成規(guī)，先進的科技配置以及更新穎的設計元素讓人印象更為深刻，在自主SUV產(chǎn)品中它體現(xiàn)出了實力，但同樣在售價上也做到了實惠。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）