源于DS概念車Wild Rubis的設(shè)計(jì)靈感，DS 6采用“DS之翼”家族式前臉設(shè)計(jì)，前衛(wèi)別致，令人過目不忘。2018款DS 6的整體設(shè)計(jì)變化不大，主要是細(xì)節(jié)方面的調(diào)整，比如前臉部分，區(qū)別主要是大燈、以及霧燈區(qū)的造型。

　　前大燈升級(jí)為全LED燈源，其中燈腔的結(jié)構(gòu)則借鑒了DS 7 CROSSBACK的設(shè)計(jì)，4顆LED大燈鑲嵌其中，眼神更加犀利，而且也更具有科技感。值得一提的是，前大燈具有遠(yuǎn)近光智能切換功能，夜間行車更安全。另外，霧燈區(qū)以及轉(zhuǎn)向燈都換成了LED燈源，動(dòng)態(tài)流轉(zhuǎn)式的轉(zhuǎn)向燈顯得更靈動(dòng)。

　　側(cè)面的造型與老款是保持一致的，不過細(xì)節(jié)之處還是進(jìn)行了調(diào)整。比如全新樣式的18寸輪圈，采用黑色的行李架等等。另外，新增了一款“電光紅”的車漆，就是圖中的這款。

　　尾部的變化不大，豐滿臀部的弧線、別致的尾燈、雙邊單出排氣管造型，整個(gè)尾部造型同樣足夠獨(dú)特，優(yōu)雅而不失動(dòng)感。另外值得一提的是，尾標(biāo)的樣式有所不同，像本次試駕的1.6T車型，采用的是30THP的標(biāo)識(shí)，1.8T車型則為40THP。

　　中控依然保持一貫的豪華感，中控臺(tái)、車門板、甚至是檔把兩邊的區(qū)域都采用優(yōu)質(zhì)真皮包裹，而且輔以鋁制飾板等元素的點(diǎn)綴，呈現(xiàn)出不一樣的豪華、別致感，這是法國(guó)人對(duì)豪華的另一種詮釋。

　　方向盤的樣式?jīng)]有變化，握感厚實(shí)，而且兩車還采用鋁制飾件進(jìn)行包邊，精致感不錯(cuò)。新款車型的左側(cè)控制區(qū)則多了自適應(yīng)巡航的按鍵，值得一提的是，這套自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的工作區(qū)間為30-180km/h，在這個(gè)車速范圍內(nèi)可自動(dòng)跟車，而且跟車的距離也可以根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣來調(diào)整(三檔可調(diào))。

　　新車換裝了8英寸觸摸液晶屏，并將包括空調(diào)控制等大部分的功能按鍵集合在內(nèi)，所以這個(gè)區(qū)域變得簡(jiǎn)潔了不少。功能性方面，除了常規(guī)的導(dǎo)航、音樂等功能外，支持蘋果CarPlay、第二代DS CONNECT智能互聯(lián)，手機(jī)互聯(lián)更便捷。操作方面，這套系統(tǒng)反應(yīng)還不錯(cuò)，操作上沒有出現(xiàn)卡頓的情況，即便是設(shè)定空調(diào)，也足夠流暢。

　　172cm體驗(yàn)者前排調(diào)到合適位置后(上下最低，前后合適)，頭部空間為一拳，表現(xiàn)足夠充裕。而前排扶手箱可以高低前后調(diào)節(jié)，對(duì)于不同身高的人承托還算到位。而后排的腿部超過兩拳的空間，而頭部則為四指，屬于主流的表現(xiàn)。另外，后排座椅的靠背可支持一定角度的調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途乘坐容易找到更舒服的坐姿。