【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】哈弗H6被譽為是自主SUV品牌中的神車，因為它的銷量干掉大家都覺得不太可能戰(zhàn)勝的對手途觀，并且很長一段時間領跑這個級別銷量第一的位置。另外說它是神車的原因，就是沒有一個車型可以做到單H6一款車型就衍生出數(shù)款產(chǎn)品，比如紅標版、藍標版、COUPE版紅標與藍標版，而今天我們試駕的哈弗M6也與哈弗H6有著非常親密的關系，聽上去是不是有點暈了，那下面我們直接一點來說說哈弗M6這款新車型。

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　　和哈弗H6 COUPE一樣，哈弗M6這個稱呼并非我們所理解的那樣，與性能扯不上任何關系。但不同的是，M的意義將會代表著一個全新的車系，這個車系的主要目的是低于H車系，更注重性價比。那么，這就衍生出了另外一個龐大的分之，或許以后我們能見到M2、M5、M7、M8等價格比H系列更親民的車型，然后繼續(xù)頭暈下去。

　　不用追根溯源，看到哈弗M6就能明白它是一臺H6的事實，但是設計確實采用了新的風格，如此做法的原因就是全新哈弗H6的走高，起步價格達到了11萬，所以哈弗需要有一款車型繼續(xù)穩(wěn)固十萬以內的市場，而這個車型非哈弗H6莫屬，結果就是在老款H6的基礎上衍生出了哈弗M6，售價區(qū)間也依舊保持在8.98萬-10.98萬的親民價格內。

　　哈弗M6采用了新的設計思路，它強調運動，尤其是在車頭的處理上立體感更強，車頭的整體設計看著更為年輕。從側面看哈弗M6的整體輪廓與H6基本相同，只是部分設計有所調整，尤其是C柱后面不規(guī)則的拐角造型有些任性。而在尺寸上哈弗M6比H6長度有所增加，但也做了修身的處理，寬度和高度有所降低，而軸距依舊不變?yōu)?680毫米。車尾與哈弗H6一樣簡約，尾燈還是采用了LED光源，相比車頭還是保持了比較高的H6風格。

　　哈弗M6的內飾與老款哈弗H6的內飾完全相同，也就是哈弗H6的藍標版。而在工藝和用料上與老款H6也是完全相同的，并沒有因為M比H級別低就有所縮水。功能與配置上也都沒有明顯的變化，大尺寸的多媒體顯示屏、多功能方向盤、無鑰匙進入/啟動、倒車可視以及下坡輔助這些配置依然出現(xiàn)在哈弗M6身上。

　　乘坐空間表現(xiàn)基本無變化，車身整體的略微調整根本無關痛癢，2680mm的軸距長度在空間表現(xiàn)上依舊可以滿足不同身高人群的需求。