[太平洋汽車網(wǎng) 北美車展] 脫胎于旅行車的奧迪A4 Allroad不但擁有轎車的舒適性、旅行車的寬敞性和運(yùn)載能力，同時(shí)升高的底盤以及標(biāo)配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)使得其成為一款真正意義上的全能車型。其實(shí)，早在去年就有媒體透露這款車型或?qū)⒁�入國�?nèi)市場，但官方并沒有進(jìn)一步的動(dòng)作。

　　全新的前大燈相比現(xiàn)款A(yù)4有很明顯的變化，LED行車燈的布局同改款A(yù)5那樣舍棄了傳統(tǒng)的大尺寸LED光源，轉(zhuǎn)而使用LED導(dǎo)光帶，以體現(xiàn)出更加活躍的風(fēng)格來。保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣格柵也引入奧迪新的家族式風(fēng)格，大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵顯得更為大氣。

　　車尾部分的變化很小，甚至看不出明顯的變化，不過尾燈組的布局稍微有所調(diào)整，原本的單側(cè)倒車燈改成了雙側(cè)倒車燈，同時(shí)LED光源也引入了導(dǎo)光設(shè)計(jì)，從而照度更加柔和，顯示效果更好。

　　奧迪A4 Allroad的方向盤引入新的造型設(shè)計(jì)，中心端改成了圓形，并在邊緣優(yōu)化了造型，握感更舒適。此外，支持3D化的導(dǎo)航地圖以及DVD播放、簡化的操作模式等等都會(huì)引入。

　　相比普通版奧迪A4旅行車，通過能力是A4 Allroad最大的看點(diǎn)，車型的最小離地間隙提升至180毫米，比普通A4旅行車的102毫米增加許多，甚至已經(jīng)非常接近于奧迪Q5的200毫米。同時(shí)前后輪距也要比普通版A4旅行車增加20毫米以提升穩(wěn)定性。同時(shí)標(biāo)配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)可以更進(jìn)一步增加通過能力。雖然，車身看起來更加笨重，但是鋁合金的懸架系統(tǒng)的引入則控制車身重量的提升，同時(shí)依舊可以保持良好的操控性。

　　在動(dòng)力部分來看，改款A(yù)4 Allroad將依舊擁有三種動(dòng)力可供選擇，包括2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，比老款車型提升33馬力;而最大扭矩可以在1500-4200rpm轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定輸出350N.m;而2.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)成為可選配置，最大功率170馬力，最大扭矩350N.m;頂配車型配置3.0升TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率240馬力，最大扭矩攀升至500N.m。

　　其實(shí)在今年3月份的時(shí)候，A4 Allroad國內(nèi)諜照就已經(jīng)曝光，但是從目前奧迪的引進(jìn)進(jìn)度來看，現(xiàn)在可能還不是最佳的引入時(shí)機(jī)，或許稍后推出的改款車型引入國內(nèi)才會(huì)更加合理。但是，A4 Allroad即使引入國內(nèi)也將成為一款小眾車型，其國外起始報(bào)價(jià)達(dá)到37000歐元，折合人民幣32.5萬元，如果引入國內(nèi)市場，過高的報(bào)價(jià)或許會(huì)讓很多人考慮仔細(xì)了才會(huì)出手。