2007年10月29日，長城汽車三劍齊出鞘，全球換新標(biāo)、20萬輛乘用車新基地建成投產(chǎn)，嘉譽(yù)MPV下線、數(shù)款轎車亮相，同時(shí)海外經(jīng)銷商、全球配套商也齊聚保定共謀發(fā)展。

　　此次慶典堪稱今年以來汽車界參會(huì)人數(shù)最多的現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)，整個(gè)活動(dòng)處處洋溢著國際化的氛圍：參會(huì)嘉賓除了國家相關(guān)部門、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)外，來自歐洲、中東、非洲、中南美及獨(dú)聯(lián)體等78個(gè)國家和地區(qū)的海外嘉賓就有400多名，600余家國內(nèi)各地的配套商、服務(wù)商、經(jīng)銷商共1300多位與會(huì)嘉賓參會(huì)。大會(huì)“贏在起點(diǎn) 志在四方”的主題得到了完美的詮釋。

　　在新落成的20萬輛乘用車基地中從上到下洋溢著整裝待發(fā)的氣氛。以創(chuàng)新和精益為核心的企業(yè)文化特征隨處可見，類似于“TPS管理制度”、“玩命提品質(zhì)、瘋狂抓執(zhí)行”、“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的標(biāo)語和看板隨處可見。來自瑞士、德國、日本等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家的40多個(gè)高集成化的機(jī)器人在沖壓、焊裝、涂裝、總裝等生產(chǎn)線上的廣泛應(yīng)用，為即將從這里駛出的長城轎車產(chǎn)品提供了有力的品質(zhì)保障。國內(nèi)著名的汽車專家郭孔輝院士表示，“長城轎車的生產(chǎn)工藝水平，即使和歐美發(fā)達(dá)國家的同類產(chǎn)品生產(chǎn)線相比也一點(diǎn)都不差，可以說已經(jīng)達(dá)到了中國本土汽車工業(yè)生產(chǎn)的又一個(gè)嶄新的階段。”

　　全球發(fā)布的長城汽車新標(biāo)識(shí)是在原有商標(biāo)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了三維立體設(shè)計(jì)，但其繼承了原本長城老標(biāo)的橢圓造型和長城元素。新標(biāo)由兩個(gè)對(duì)放字母“G”組成 “W”造型，“GW”是長城汽車的英文簡寫。橢圓外形是地球的形狀，象征著長城汽車不僅要立足于中國，更蘊(yùn)含著長城汽車走向世界，屹立于全球的產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想。新標(biāo)中間凸起的造型是古老烽火臺(tái)的仰視象形，其頂角為90度，象形被正中邊棱平均分割，挺立的姿態(tài)酷似“強(qiáng)有力的劍鋒和箭頭”，象征著長城汽車蒸蒸日上的活力，寓意著長城汽車敢于亮劍，無堅(jiān)不摧，搶占制高點(diǎn)的企業(yè)精神。據(jù)透露，長城汽車的新標(biāo)將會(huì)在海內(nèi)外同步啟用，最早將用在轎車和MPV車型上，之后會(huì)陸續(xù)在皮卡、SUV車型上使用。

　　在新標(biāo)全球首發(fā)后，長城舉行了嘉譽(yù)MPV的新車下線儀式。嘉譽(yù)是長城汽車進(jìn)軍MPV領(lǐng)域的第一款車型，面向都市商務(wù)高端人群，外觀和內(nèi)飾充滿時(shí)尚氣息，乘坐舒適，空間寬敞，其動(dòng)力、油耗、空間、排放在行業(yè)中具有典范意義。與此同時(shí)，長城還展示了長城轎車項(xiàng)目的重要成果，在數(shù)百名不同膚色的海外經(jīng)銷商的簇?fù)硐拢�長城精靈、炫麗、酷熊、i7等一系列長城轎車新品的集中展示，讓人們對(duì)長城汽車的自主研發(fā)能力和未來發(fā)展?jié)摿�刮目相看�?/P>

　　迄今為止，長城推出的每一款產(chǎn)品都贏得了良好的市場(chǎng)反饋，從普通皮卡到高端皮卡，從經(jīng)濟(jì)型SUV到高品質(zhì)CUV，長城汽車以精準(zhǔn)的營銷策略和優(yōu)異的質(zhì)價(jià)比，進(jìn)入一個(gè)市場(chǎng)就成為一個(gè)市場(chǎng)的典范。據(jù)了解，進(jìn)入乘用車領(lǐng)域的長城汽車，仍然會(huì)發(fā)揮細(xì)分市場(chǎng)作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，通過全新車型再度細(xì)分A級(jí)轎車市場(chǎng)，并占據(jù)主流位置。

　　在連續(xù)做了9年皮卡銷量冠軍、4年SUV銷量冠軍之后，善于細(xì)分市場(chǎng)作戰(zhàn)的長城汽車能否登上MPV和A級(jí)轎車市場(chǎng)的冠軍寶座？讓我們拭目以待。