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其次，加入ＷＴＯ后進(jìn)口的中低價(jià)位轎車(chē)非常少，在買(mǎi)便宜進(jìn)口車(chē)的希望破滅后，一些消費(fèi)者轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)品牌。同時(shí)，從近段時(shí)間許可證仍舊“僧多粥少”的局面也可以看出，今年進(jìn)口車(chē)大幅降價(jià)戲已不大，既然該降的已經(jīng)降了，消費(fèi)者也就不用再等了。
再次，消費(fèi)者的消費(fèi)心理日益成熟。大部分消費(fèi)者已認(rèn)識(shí)到，汽車(chē)已不再是奢侈品而只是消費(fèi)品，他們開(kāi)始根據(jù)是否需要決定購(gòu)買(mǎi)，而不再僅僅依據(jù)價(jià)格。同時(shí)，他們認(rèn)為，汽車(chē)的不斷降價(jià)也是正常現(xiàn)象，只要不在買(mǎi)車(chē)的第二天降價(jià)，就完全可以接受。
除了轎車(chē)的銷(xiāo)售形勢(shì)喜人外，卡車(chē)市場(chǎng)也同樣火爆。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前４個(gè)月重型卡車(chē)的銷(xiāo)量比去年增長(zhǎng)了１倍。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展研究所高級(jí)研究員賈新光分析說(shuō)，這與國(guó)家的投資政策近年來(lái)一直向基建傾斜有關(guān)，一方面，由于諸多工程上馬，對(duì)重型車(chē)的需求加大；另一方面，公路建設(shè)加快使運(yùn)輸?shù)囊?guī)模效益提高，帶動(dòng)了需求增長(zhǎng)。同時(shí)，全國(guó)開(kāi)展的運(yùn)輸秩序整頓也對(duì)卡車(chē)的增長(zhǎng)有較大影響。
但是，太“幸�！绷司透与y以承受失落，如此迅猛的發(fā)展勢(shì)頭難免讓人有些不踏實(shí)，連汽車(chē)業(yè)的風(fēng)云人物竺延風(fēng)在欣喜之余都忍不住擔(dān)心，這種熱銷(xiāo)狀況到底還能持續(xù)多久？
車(chē)市會(huì)火多久，專(zhuān)家眾說(shuō)紛紜
賈新光認(rèn)為，“水壩瀉水”畢竟只是一時(shí)的現(xiàn)象，等去年積蓄的能量釋放得差不多的時(shí)候，汽車(chē)銷(xiāo)量就會(huì)開(kāi)始下滑。他估計(jì)這個(gè)時(shí)間大概就在５月份，因?yàn)椤拔逡弧遍L(zhǎng)達(dá)一周的假期不能辦理各種手續(xù)，盡管各商家在假日市場(chǎng)上做了不少文章可以緩沖一下降幅，但在一定程度上還是會(huì)影響銷(xiāo)量。
他同時(shí)認(rèn)為，今年的車(chē)市低谷應(yīng)該在七八月份，不過(guò)由于汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)啟動(dòng)，所以和去年相比仍然偏高是肯定的。另外，下半年合資企業(yè)的“組裝車(chē)”可能還會(huì)有所表現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)也可能導(dǎo)致價(jià)格下跌。此外，新車(chē)上市的速度也會(huì)繼續(xù)加快，而且上市價(jià)格不高，這些因素都會(huì)對(duì)今后的車(chē)市有一定支撐。因此，雖然車(chē)市很難再度如此火爆，但仍然前景樂(lè)觀(guān)。
而北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉則指出，當(dāng)前國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)售相當(dāng)活躍，各款車(chē)型全面升溫，新車(chē)交易持續(xù)活躍。同時(shí)，進(jìn)口車(chē)的許可證緊缺狀況也助長(zhǎng)了國(guó)產(chǎn)車(chē)熱銷(xiāo)的勢(shì)頭。因此蘇暉預(yù)計(jì)，車(chē)市熱銷(xiāo)的勢(shì)頭在五六月份不會(huì)降溫。
北京兵工汽車(chē)貿(mào)易公司總經(jīng)理耿立恩分析認(rèn)為，從目前的市場(chǎng)情況上看，這種熱銷(xiāo)再持續(xù)幾個(gè)月不成問(wèn)題，甚至可以維持到“十一”前后。兵工汽貿(mào)目前的銷(xiāo)售形勢(shì)很好，二三季度的銷(xiāo)量就可以吃下全年的計(jì)劃。
不過(guò)，耿立恩認(rèn)為，車(chē)市出現(xiàn)意外也是有可能的，那就是政策，特別是消費(fèi)政策的變化將會(huì)對(duì)車(chē)市產(chǎn)生較大影響，這一點(diǎn)應(yīng)引起汽車(chē)廠(chǎng)商的注意。
盡管專(zhuān)家們對(duì)車(chē)市火爆持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短有不同看法，但還是有一個(gè)相對(duì)一致的觀(guān)點(diǎn)。他們普遍認(rèn)為，年底車(chē)市將受關(guān)稅第二次下調(diào)的影響，產(chǎn)生持幣待購(gòu)，但不會(huì)像去年那樣嚴(yán)重，因?yàn)橄M(fèi)者畢竟已成熟許多，對(duì)汽車(chē)降價(jià)不會(huì)再有特別高的期望值。
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