2008年 3月12日：上海佘山艾美酒店，一場以“跨界?超越”為主題、充滿時尚氣息的發(fā)布會在此盛大上演，而發(fā)布會的主角，便是被媒體和業(yè)界譽為中國首款真正意義上的高性能跨界車——東風日產(chǎn)逍客（QASHQAI）。發(fā)布會上，東風日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇宣布，2.0L逍客全線上市，共有四個級別的六款車型，廠家指導價自16.78萬元至21.98萬元。

　　20S級共有三款車型，包括2.0S MT 2WD、2.0S CVT 2WD和2.0S CVT 2WD，售價分別為16.78萬元、17.78萬元和18.08萬元；20X級別有一款2.0X CVT 2WD車型，售價18.88萬元；20X FOUR級別的一款2.0X FOUR CVT 4WD車型，售價20.48萬元；最高級別的20XV FOUR，有一款2.0X FOUR CVT 4WD車型，售價為21.98萬元。

　　據(jù)介紹，今年從上市之日到年底共計劃銷售3萬臺。但根據(jù)上市之前預收訂單情況統(tǒng)計，逍客上市首年銷售非常可能高于這一目標，從而出現(xiàn)供不應求的局面。

　　業(yè)界專家評論，作為一款源自歐洲、完美融合了轎車舒適性與SUV通過性的高性能跨界車，逍客2.0L的上市，必將給中國車市樹立全新的時尚風向標。

　　跨界智慧，引領(lǐng)車市潮流

　　作為一款源于歐洲、順應全球非轎車化趨勢而產(chǎn)生的CROSSOVER(跨界)車型，東風日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇指出，逍客是一款跨越時代的車，它將動感設(shè)計、高性能表現(xiàn)和高安全水平完美地融為一體。既有SUV的時尚外觀和高通過性，又有轎車的舒適和省油優(yōu)勢，并在更高的設(shè)計和技術(shù)層面實現(xiàn)了全面超越，是跨界智慧在汽車工業(yè)領(lǐng)域的最杰出成果。

　　為了讓與會媒體、嘉賓深刻理解逍客所代表的“跨界”主張，東風日產(chǎn)在上市活動現(xiàn)場舉辦了一個名為《跨界：關(guān)于人類文明的另一種解讀》的圖片藝術(shù)展，以無可辯駁的事實告訴人們，人類文明發(fā)展史上的每一個重大進步，無論是思想、藝術(shù)還是科技與時尚，都閃耀著跨界智慧的光芒，而那些為人類文明進步做出重大貢獻的杰出人物，無一例外都是不甘默守常規(guī)、敢于突破自我的跨界英雄。

　　姜文，逍客電視廣告片導演，在談到跨界時說： “跨界是一種不循常規(guī)的人生智慧，跨界是一種積極進取的生活態(tài)度�？缃珉x我們并不遙遠，只要內(nèi)心深處充滿自由的信念和創(chuàng)造的激情，每一個人都可以輕松跨界，暢享人生的精彩。”

　　跨界的智慧、跨界的趨勢、跨界的態(tài)度，正在現(xiàn)代生活中蔓延，而逍客作為國內(nèi)第一款真正意義上的跨界車，也必將引領(lǐng)車市潮流，為中國消費者帶來全新的價值體驗。

　　跨界技術(shù)，修煉“五大絕招”

　　上市發(fā)布會上，英國倫敦日產(chǎn)歐洲設(shè)計中心副總裁Alfonso（阿方索?阿爾貝沙）先生詳細介紹了逍客（QASHQAI）的設(shè)計理念。他說，作為一款真正的高性能跨界車，逍客并不是機械與裝備的簡單堆砌，而是技術(shù)與設(shè)計的完美融合，在外形、底盤、動力、節(jié)油和安全五大方面煉就了競爭對手無法復制的“絕招”，最終創(chuàng)造出相對于兩廂轎車、三廂轎車和SUV的全新價值。

　　從外觀上看，逍客具有典型的SUV風格，流體動力車形，加高的懸掛系統(tǒng)，剛強有力，車身局部線條卻圓潤柔和，與側(cè)部的高腰線相結(jié)合，使得整車外觀時尚卻不失動感。而車廂內(nèi)部，卻是典型的轎車設(shè)計風格，座椅和中控臺的設(shè)計處處洋溢著轎車所特有的舒適與精致氣息，而較高的車身給人帶來足夠的頭部空間和開闊的視野，這又是SUV所獨有的。

　　逍客采用前麥弗遜、后多連桿的獨立懸掛設(shè)計，前后均帶有高強度的穩(wěn)定桿，有效提高了高速行駛的穩(wěn)定性。底盤經(jīng)過強化后輔以205mm的離地高度，兼顧了車輛公路行駛的舒適性和特殊環(huán)境下的通過能力，配以EPS速度感應式電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以從容應對顛簸坎坷與曲折。值得一提的是，逍客20X FOUR和20XV FOUR兩個級別還配備了全模式四輪驅(qū)動系統(tǒng)，保證了在各種路面條件下都能具有良好的抓地能力。

　　逍客裝備2.0升排量的MR20DE引擎，最大功率達到102千瓦，最大扭矩為198牛?米，動力輸出平順，與其搭配的是日產(chǎn)的新一代XTRONIC CVT變速箱，具有六速手動換擋功能，并采用了最新的ASC適應性變速控制系統(tǒng)，可以提高換擋的響應速度，讓駕駛者充分享受駕駛的樂趣。

　　CVT變速箱與MR20引擎之間的完美匹配，也帶來了極為理想的燃油經(jīng)濟性。數(shù)據(jù)顯示，逍客2.0 CVT在90公里等速條件下，最低油耗僅為6.8升，比某些同排量的轎車還要低，在油價上漲而SUV被指責油耗偏高的背景下，逍客出色的燃油經(jīng)濟性為其加分不少。

　　安全性能也是逍客最拿手的絕技之一。逍客的原型車QASHQAI獲得了歐洲Euro-NCAP歷史上安全碰撞測試最高的成年乘員保護成績--36.83分，榮獲五星級評價，這也是10年來，Euro-NCAP正面碰撞測試的最高得分紀錄。據(jù)介紹，逍客采用了日產(chǎn)獨有的高剛性強抗扭力車身以及ZONE BODY區(qū)域車身撞擊緩沖構(gòu)造，配備SRS前席雙輔助安全氣囊、側(cè)輔助安全氣囊、窗簾式輔助安全氣囊和駕駛席限力式雙向預張緊安全帶，以及ABS+EBD+BA三合一制動系統(tǒng)，給駕乘者帶來全方位的安全防護。

　　跨界逍客，取勝中國

　　任勇說，所有積極進取、敢于突破常規(guī)的都市精英都是逍客的目標消費群體。對他們來說，三廂轎車過于正統(tǒng)，兩廂車不夠強硬，SUV顯得大而不當，而逍客正好滿足了他們內(nèi)心深處對于自由、時尚、突破的渴望。因此，逍客自從在歐洲和日本上市以來，一直受到市場追捧，成為歐洲汽車史上少有的需要排隊提車的車型，短短一年多時間，累計銷量便突破了13萬輛。

　　據(jù)介紹，逍客自上市起每月的銷售目標為   臺，今年從上市之日到年底共計劃銷售  萬臺。而今年1月1日逍客宣布預售之后，截止上市之前，短短兩個多月便收到有效訂單6000多份，意向訂單更是超過萬臺。如果根據(jù)上市之前預收訂單情況統(tǒng)計，逍客上市首年銷售非常可能超越目標銷量，出現(xiàn)供不應求的局面。

　　任勇認為，逍客的熱訂充分證明，中國消費者在時尚消費理念方面毫不遜色于歐美日等發(fā)達國家，跨界車將引領(lǐng)中國車市的時尚潮流，成為一種消費主流。