最集約化的展臺/展館——E1館
2008年北京國際車展中的乘用車整車展館共分為E1-E4、W1-W4八個展館。其中E1展館集中了一汽集團、長安集團、廣汽集團、北汽集團四大國內(nèi)汽車生產(chǎn)集團公司。由于以上四大集團公司分別于國際上多家世界汽車知名生產(chǎn)廠商進行合資生產(chǎn)，因此，E1展館集中了以上四大集團公司合資、自主生產(chǎn)的所有車型。E1展館可謂是本屆北京車展中“集約化”程度最高的一個展館。
在一汽集團展位上，一汽豐田、馬自達、奔騰、紅旗、大眾等多家合資/自主企業(yè)的主力車型齊聚一堂；長安福特、馬自達、鈴木、陸風汽車等合資/自主企業(yè)的代表車型也同時亮相；廣汽集團也派出廣州豐田凱美瑞和廣州本田新雅閣，以及廣汽集團新款自主車型精艷登場；另外，北汽集團更是推出全新亮相的“北京牌”自主品牌概念車，攜手北京奔馳、克萊斯勒等車型開門迎客。
最具可看性展臺——E2館三菱汽車展臺
日本三菱汽車無論在國際上，還是國內(nèi)的整體實力都不是最大的。但是每年重大的國際/國內(nèi)車展上，人們都會去三菱汽車的展臺上逛逛。因為三菱汽車展臺上最獨特的“帕杰羅”車型、藍瑟EVO車型及其新技術(shù)都是汽車發(fā)燒友時刻關(guān)注的話題。
2008年北京國際車展上三菱汽車就帶來了全新08款帕杰羅車型，和廣大汽車發(fā)燒友翹首以盼的第十代三菱EVO（LANCEL EVOLUTION X）。就在新款EVO X展臺的旁邊，筆者發(fā)現(xiàn)了一個展示EVO車型技術(shù)演示的展臺。
展臺上EVO X車型的驅(qū)動、傳動、操控系統(tǒng)（底盤的大部分結(jié)構(gòu)）非常清晰地陳列在參觀者面前。隨著掛壁式屏幕上演示動畫的進行，垂直陳列的EVO X相應“開動”，并且以轉(zhuǎn)向盤和輪胎，以及傳動機構(gòu)的實時工作來表現(xiàn)實際行駛過程中各系統(tǒng)的狀態(tài)。其中，分別標明 、 、 和 系統(tǒng)在需要介入時，系統(tǒng)會分別閃亮顯示，非常直觀地顯示出各項電子輔助駕駛程序協(xié)同工作的能力。
如此直觀的演示引得無數(shù)參觀車迷駐足，最多時有超過20名車迷（其中大多為男士）仔細觀看屏幕和“EVO底盤”的“全方位演示”。
