比亞迪F1——驚世駭俗的“模仿”
F1，作為比亞迪汽車新一代戰(zhàn)略車型中的“領(lǐng)軍人物”，已經(jīng)受到了太多的關(guān)切。甚至已經(jīng)被看作為是中國(guó)近代汽車史上的“T型車”。也許，已經(jīng)有人開始說“F1太過類似某國(guó)際大品牌車型”的論調(diào)，但是，說模仿誰不是模仿。如果中國(guó)汽車能在成功模仿國(guó)際大型汽車廠商的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管理之精要的基礎(chǔ)上，將滿足中國(guó)消費(fèi)者需求的要素結(jié)合在內(nèi)，那么這也算是一種高水平的創(chuàng)新了。
你可以看到，比亞迪F1是非常緊跟當(dāng)前國(guó)際家用小車時(shí)尚化潮流的。雖然小，但是他可以提供令人滿意的儲(chǔ)物空間；雖然小，但是他的車身造型設(shè)計(jì)流線型而感覺結(jié)實(shí)。雖然小，比亞迪F1一樣可以提供非常有效的整車安全性能。F1可以被看成比亞迪汽車?yán)靡呀?jīng)掌握的低成本大規(guī)模生產(chǎn)體系，結(jié)合風(fēng)格獨(dú)特的車型規(guī)劃造就出來的“新事物”。
“車看起來往往有很多眼熟的地方，包括豐田的車看起來有的地方像奔馳、有的地方像福特。”，用比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰的話來講，“如果有什么爭(zhēng)議可以提出來。我們開發(fā)的理念是博采眾家之長(zhǎng)，渾然天成自成一體�！毕闹伪硎�，比亞迪是這么做的，日本也是這么成長(zhǎng)起來，韓國(guó)車也是這樣，“我們只是延續(xù)了鄰居成功的經(jīng)驗(yàn)，這點(diǎn)我們完全理直氣壯，而且從法律上擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自己的專利技術(shù)。”
相關(guān)新聞：
從F1到新能源 比亞迪北京車展獨(dú)家曝光
比亞迪F6低價(jià)入市捅破10萬中級(jí)車天花板
F1抄襲豐田Aygo？ 比亞迪官方發(fā)出回應(yīng)
