還要指出的就是國內(nèi)這類低價位SUV在發(fā)動機,以及其他方面都有很多部件可以通用。發(fā)動機無一例外的都選用了491系列。內(nèi)飾上簡直就是一模一樣。通用部件一多,產(chǎn)品的成本也就自然下來了。這也就是它們?yōu)槭裁催@么便宜的一個原因。反過來說這也限制了一些廠家的發(fā)展。要開發(fā)一個新產(chǎn)品是需要有長期大量資金投入。
現(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)這樣SUV的廠家也不下6、7家。它們的產(chǎn)品都十分相似,在價格上都十分接近。技術(shù)上也都差不多。它們拼的就是價格。如果哪個廠家能率先推出換代產(chǎn)品,就能搶得市場的先機。但這是要有投入的。如果價格一降再降,廠家的利潤空間就越來越小?峙聫S家也不會愿意出錢開發(fā)新產(chǎn)品了。
到時候這類車就要改名為CSUV了(注:C=CLONE,即克。。
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