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    編者按：昨天PCauto在全國最先報(bào)道了06款雅閣將于12月28日提前下線（點(diǎn)擊查看全文及06款雅閣圖片）的消息。這個(gè)消息對(duì)于冬日里的年底車市來說，無疑是個(gè)令人震撼的消息。雅閣在中高級(jí)車市一直扮演著標(biāo)桿的角色，是一款頗受歡迎的車型。新一代雅閣的推出，將會(huì)對(duì)明年的中高級(jí)車市有著什么樣的影響和作用呢？它能夠再次回到領(lǐng)頭羊的位置嗎？

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    第六代雅閣03年上市，利用“全球同步”和“雅閣價(jià)格空翻”兩個(gè)理念占據(jù)了國內(nèi)中高級(jí)車市的頭把交易整整19個(gè)月，成為中高級(jí)轎車中當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍車型。在05年末，銳志上市，已經(jīng)動(dòng)搖了雅閣的在05年末的銷量，從之前的1萬輛以上的平均銷量銳減到了8000左右。這是一個(gè)信號(hào)，一個(gè)雅閣在06年將不在引領(lǐng)中高級(jí)車市的信號(hào)。但是雅閣還有機(jī)會(huì)，因?yàn)槊髂暄砰w將出改款車型，即所謂的第七代雅閣。利用改款車型來調(diào)整雅閣的市場(chǎng)售價(jià)，將是雅閣重新回到中高級(jí)車市領(lǐng)頭羊位置的最佳途徑。

 
雅閣05年月度銷量走勢(shì)圖

　　雅閣在明年是否還能繼續(xù)引領(lǐng)中高級(jí)車市，除了取決于廣州本田自身的努力外還有其他的外在因素。因此，就廣州本田明年能否繼續(xù)引領(lǐng)中高級(jí)車市，筆者歸納出如下三條關(guān)鍵因素：

　　1、定價(jià)最關(guān)鍵

　　就目前銷售的第六代雅閣來說，技術(shù)水平、外形和內(nèi)飾都不落伍，人們需要的是雅閣價(jià)格的下降， 對(duì)是否能出新車型顯的并不十分的熱衷。當(dāng)然如果能即出新車型，又能降價(jià)，那自然更能“順應(yīng)民意”。

　　目前在中高級(jí)車市，汽車的技術(shù)和配置同質(zhì)化已經(jīng)非常嚴(yán)重。除了品牌的號(hào)召力外，能吸引人的就只有價(jià)格了。從三年前雅閣的降價(jià)和今年底銳志的低價(jià)概念可以看得出來，價(jià)格對(duì)一款車的推廣是多么的重要。其實(shí)就三年前雅閣的降價(jià)和今年銳志21.38萬的低價(jià)，基本上玩的都是“有價(jià)無車”的概念�？墒蔷瓦@么一個(gè)概念，卻為廠家贏得了訂單無數(shù)。

　　有消息說雅閣的定價(jià)將在17－23萬，這個(gè)價(jià)格和雅閣在北美的銷售價(jià)格已經(jīng)非常接近。鑒于國內(nèi)車價(jià)一直在把北美車價(jià)作為國際車價(jià)來做比較，目前中級(jí)車的價(jià)格已經(jīng)基本接近了北美，明年將是中高級(jí)車的價(jià)格完全和北美接軌的一年。雅閣能否抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，從售價(jià)、配置和質(zhì)保上完全和美規(guī)雅閣去接軌，這將是廣州本田在中國能否“再振虎威”的關(guān)鍵一步。