綜合點評：在上述的比較中，寶來應(yīng)該說在操控方面得分最多，空間方面失分較多同時價格方面也偏高；凱越主要得分點在于寬大的空間和琳瑯滿目的配置，動力性能一般；伊蘭特也是依靠配置取勝，同時具有一定的價格優(yōu)勢，其失分點在于韓國車的口碑不如德系和日系車響亮，另外操控方面有待加強；福美來能夠用小車身換來大空間是很難能可貴，不過外觀設(shè)計方面的過于平淡，讓追求時尚的年輕年在購車時會有再三考慮；花冠應(yīng)該具備了和這些汽車挑戰(zhàn)的優(yōu)勢，從動力系統(tǒng)、內(nèi)部空間到操控性能都居于中上水平，不過花冠內(nèi)部的整體配置偏低，這是花冠失分的主要方面。

　　國產(chǎn)花冠上市以后，必將使國內(nèi)車市的競爭更加激烈，下面我們來對花冠的市場前景進行分析。筆者認為，在今后的2年之內(nèi)，國產(chǎn)花冠將經(jīng)歷一下三個階段：

　　1、熱。這個階段將持續(xù)半年左右時間，在這個階段，花冠車將保持熱銷狀態(tài)，表現(xiàn)為供不應(yīng)求直至加價銷售。這主要是因為花冠良好的口碑以及優(yōu)良的性能，在這個階段，花冠將對凱越、伊蘭特、寶來以及福美來有不小的影響，其中寶來和福美來受到的沖擊最大�；ü谕瑫r對塞納、高爾夫、畢加索、菱帥等車型也有殺傷力，尤其是本來就已經(jīng)銷路不暢的塞納、畢加索等，影響的直接后果將是迫使他們用降價來調(diào)整在市場中的位置。

　　2、平。進入這個階段的明顯標志是花冠專賣店門口已經(jīng)沒有了以前門庭若市的局面，提取花冠轎車也不用再花掉冤枉錢來加價提車了。而出現(xiàn)降溫的原因是多方面的，首先是因為目前花冠的整體定價并不具備明顯優(yōu)勢。低端產(chǎn)品有凱越、伊蘭特等對手進行阻擊，高端產(chǎn)品有蒙迪歐等對手的大力挑戰(zhàn)，加上花冠的初下線的神秘光環(huán)的褪盡，這些都是該車降溫的原因所在。

　　其次目前的同級車型都已經(jīng)采取了降低自身價位來獲取市場地位，花冠的相對優(yōu)勢不復(fù)存在，反而受到了這些車型強有力的挑戰(zhàn)，比如最近降價的高爾夫，其低端產(chǎn)品1.6排量車型已經(jīng)降至13萬元左右，而大眾的品牌優(yōu)勢和高爾夫的優(yōu)良性能都能給花冠形成一種威懾力；第三是因為2004年將又有一批性價比更高、更具有競爭力的新車層出不窮地下線，讓消費者得到了更多的選擇和實惠。比如即將緊隨其后的東風(fēng)標志307，不久前已經(jīng)提前將車型的照片進行了公布，其直接劍指花冠，他們之間必將上演一場龍爭虎斗。預(yù)計該階段將持續(xù)1年左右；