| 您現(xiàn)在的位置：汽車動(dòng)態(tài) / 評(píng)論 / 媒體聚焦 |
| 轎車市場(chǎng)戰(zhàn)事升級(jí) 北京現(xiàn)代啟動(dòng)強(qiáng)勢(shì)一擊 |
出處：pcauto |
|
| [03-11-28 11:25] | 作者：pcauto |
|
近日，北京現(xiàn)代汽車有限公司正式對(duì)外宣布：該公司的新款轎車伊蘭特1.8L將于明年一月正式下線。到那時(shí)，家用轎車的陣營(yíng)里將出現(xiàn)一名新的韓系成員，在汽車市場(chǎng)再掀一股“韓流”。 在汽車工業(yè)方面，我們還真不能小瞧了這個(gè)離我們不遠(yuǎn)的國(guó)家，韓國(guó)自然資源不足，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)狹小，本來不具備經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的先天條件，但經(jīng)過努力，韓國(guó)的汽車工業(yè)以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)成為拉動(dòng)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)高速行駛的火車頭。事實(shí)上，10多年前中韓兩國(guó)建交后，韓國(guó)汽車廠商就瞄準(zhǔn)了中國(guó)這塊世界上唯一寬廣的汽車牧場(chǎng)，前一陣韓國(guó)汽車品牌現(xiàn)代、起亞、雙龍?jiān)谥袊?guó)表現(xiàn)積極，顯著表現(xiàn)了他們?cè)谥袊?guó)汽車消費(fèi)元年的時(shí)候加快進(jìn)入中國(guó)汽車市場(chǎng)的腳步。 亞洲金融危機(jī)后，現(xiàn)代起亞與東風(fēng)悅達(dá)聯(lián)姻成立了江蘇悅達(dá)現(xiàn)代起亞汽車有限公司，大舉投資建成年產(chǎn)30萬輛規(guī)模的大廠。轎車之外，現(xiàn)代在中國(guó)的布局還有山東華泰汽車和安徽江淮，華泰汽車計(jì)劃生產(chǎn)1.5萬輛“特拉卡”SUV，到2004年，年生產(chǎn)能力將達(dá)到7萬輛，2010年的產(chǎn)量將達(dá)到20萬輛。去年10月，韓國(guó)現(xiàn)代與北汽達(dá)成合作協(xié)議組建北京現(xiàn)代汽車有限公司，正式進(jìn)入中國(guó)轎車市場(chǎng)。北京現(xiàn)代推出的第一款轎車：現(xiàn)代索納塔，在上市不到一年的時(shí)間里即達(dá)到了銷售45000余輛，實(shí)現(xiàn)90多億元人民幣的銷售收入，為北京汽車工業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)，也再一次驗(yàn)證了韓系車在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
  
|
