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曾經(jīng)聽(tīng)到這樣的說(shuō)法：一輛車(chē)的購(gòu)買(mǎi)成本和到報(bào)廢為止的使用成本基本相當(dāng)，甚至使用成本還會(huì)更高些。也就是說(shuō)，如果一輛車(chē)的價(jià)格在十萬(wàn)元左右，那么它用到報(bào)廢時(shí)所花去的維修保養(yǎng)等費(fèi)用加起來(lái)也差不多需要十萬(wàn)元甚至更多。正因?yàn)槿绱�，“汽�?chē)后市場(chǎng)”這個(gè)原本不為國(guó)人所了解的概念，在中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)快速發(fā)展的今天逐漸受到人們的關(guān)注。
越來(lái)越多的汽車(chē)從業(yè)者意識(shí)到：如果說(shuō)汽車(chē)銷(xiāo)售是一塊有“嚼頭”的餅干，那么汽車(chē)的售后服務(wù)市場(chǎng)則是一個(gè)可以令人大快朵頤的蛋糕。它包含的內(nèi)容可謂極其廣泛：售后維修服務(wù)、配件和養(yǎng)護(hù)用品、汽車(chē)保險(xiǎn)、汽車(chē)融資、汽車(chē)資訊、汽車(chē)文化、汽車(chē)廣告等等。其中，售后服務(wù)是爭(zhēng)奪最為激烈的領(lǐng)域。有調(diào)查表明，在汽車(chē)銷(xiāo)售商的利潤(rùn)來(lái)源中，售后服務(wù)占50％，汽車(chē)銷(xiāo)售占10％，零部件銷(xiāo)售占10％，二手車(chē)經(jīng)營(yíng)占20％，這說(shuō)明售后服務(wù)還有非常大的開(kāi)拓余地。于是除了汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商以外的各個(gè)領(lǐng)域，凡是能與汽車(chē)售后服務(wù)沾上邊的，紛紛把試探的腳步邁進(jìn)了這個(gè)市場(chǎng)加入競(jìng)爭(zhēng)。前段時(shí)間，先后就有知名潤(rùn)滑油品牌和連鎖快修店開(kāi)店設(shè)點(diǎn)，不但開(kāi)展了快速換油的業(yè)務(wù)，還可以為車(chē)輛提供與4S店同樣專(zhuān)業(yè)的保養(yǎng)和快修服務(wù)，這樣車(chē)主們就不用為了給車(chē)定期做保養(yǎng)專(zhuān)門(mén)跑上老遠(yuǎn)的路去找該品牌的4S店了。
也是正應(yīng)了那句話(huà)：有競(jìng)爭(zhēng)才有進(jìn)步。為了爭(zhēng)奪汽車(chē)售后市場(chǎng)這塊令人都垂涎欲滴的蛋糕，一向“皇帝女兒不愁嫁”的4S店也低下了“高貴的頭”，開(kāi)始為把購(gòu)車(chē)客戶(hù)留住成為長(zhǎng)期客戶(hù)而絞盡腦汁。于是，“服務(wù)”便成了4S店手里最常打的一張牌。
日前，一項(xiàng)名為“鉆石關(guān)懷為您承諾”的服務(wù)工程在全國(guó)58家東風(fēng)日產(chǎn)專(zhuān)營(yíng)店全面展開(kāi)。據(jù)介紹，鉆石關(guān)懷服務(wù)主要包含五項(xiàng)承諾：“質(zhì)量承諾、費(fèi)用承諾、修后承諾、時(shí)間承諾和緊急時(shí)的承諾”，并且這種服務(wù)承諾將無(wú)限期延續(xù)下去。這個(gè)面面俱到、可謂無(wú)微不至的服務(wù)工程一出，令以前曾經(jīng)有過(guò)的各種名目各種方式的售后服務(wù)活動(dòng)黯然失色。東風(fēng)汽車(chē)有限公司乘用車(chē)公司負(fù)責(zé)服務(wù)工作的寺本部長(zhǎng)在談到啟動(dòng)鉆石服務(wù)的初衷時(shí)表示：“目前隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不斷發(fā)展，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)?yán)砟钜苍诓粩嗤晟�，他們�?duì)汽車(chē)的售前、售中、售后環(huán)節(jié)都提出了更高的要求。許多汽車(chē)廠(chǎng)家在向市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)，也開(kāi)始在售后服務(wù)方面大做文章，但基本以階段性活動(dòng)為主。而我們公司是會(huì)堅(jiān)持把這種服務(wù)工作落到實(shí)處并且長(zhǎng)期堅(jiān)持下去，同時(shí)還會(huì)根據(jù)新的市場(chǎng)狀況不斷推出增值服務(wù)�！�
在競(jìng)爭(zhēng)漸趨白熱化的今天，世界知名汽車(chē)服務(wù)企業(yè)“搖旗吶喊”要?dú)⑷胫袊?guó)市場(chǎng)的已不下30家。但因?yàn)檎呦拗�，�?004年10月之前，國(guó)際品牌只能以合作或加盟形式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，所以目前威脅還沒(méi)有真正來(lái)臨。但國(guó)內(nèi)的汽車(chē)服務(wù)企業(yè)已經(jīng)充滿(mǎn)了危機(jī)感，有實(shí)力的已著力于打造自己的連鎖品牌，而4S店也正在積極求變。隨著汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的不斷發(fā)展，汽車(chē)售后市場(chǎng)乃至整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展空間也必然會(huì)愈加壯大。面對(duì)這塊越來(lái)越大的誘人“蛋糕”，無(wú)論是汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家還是其他領(lǐng)域的商家都正在“摩拳擦掌”。
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