 |
| |
進口車市受國產(chǎn)車擠壓 進口車能否“咸魚翻身”？！
|
出處：pcauto
責任編輯：marvin
|
| [03-11-12 14:54]
|
作者：尹瑞天
|
|
如今國內(nèi)車市日益紅火，奧迪、寶馬等高檔車紛紛轉入國產(chǎn)，就連“豪華車之王”奔馳也即將尾隨而至。然而盡管面對國產(chǎn)車擠壓，今年進口車風頭卻依然不減。近日，記者從華東地區(qū)最大的進口車交易市場上海外高橋汽車交易市場獲悉，截至11月3日，外高橋汽車交易市場成交進口車已突破10000輛，超過去年全年的交易量，與去年同期相比增長了75.5%。
進口車出彩，政策助推可謂“功不可沒”。今年，除國家宏觀政策利好，如關稅下調、配額增加等，更重要的一點是得益于口岸進口車通關環(huán)境的改善。目前，外高橋保稅區(qū)已成為上海口岸進口轎車的重要基地，上�？诎栋烟岣咄P速度作為工作的重中之重，為確保上�？诎�365天天天能通關，打造“大通關”概念，一舉出臺八項舉措。舉措一經(jīng)推出，效應立即顯現(xiàn)：今年1至9月，上�？诎哆M出口比去年同期增長40.9%，出現(xiàn)前所未有的好勢頭。汽車進口借著這股“東風”，扶搖直上也就順理成章。
[1][2]
[下一頁]
| 作者筆名 |
簡短內(nèi)容 |
發(fā)表時間 |
| : |
|
|
|
|
 |
-
|
|
