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雅閣明年產(chǎn)量逾十萬
據(jù)曾慶洪介紹，廣州本田1~9月份共實(shí)現(xiàn)銷售81202臺，同比增長76%；其中雅閣轎車作出了重大貢獻(xiàn)，占了7萬多輛。雅閣現(xiàn)在的市場需求旺盛勢頭依然不減，目前每個4 S店的訂單，平均在400輛左右。按目前廣州本田全國一共160特約銷售服務(wù)店計算，訂單在6萬輛以上。
因此如何增加雅閣的市場供應(yīng)也是廣州本田需要重點(diǎn)考慮的。此次飛度上市之后，由于雅閣和飛度共線生產(chǎn)，為了在三個月內(nèi)完成1.6萬輛的生產(chǎn)，使雅閣的產(chǎn)量有所降低。曾慶洪表示，明年工廠產(chǎn)能改造完成之后，雅閣轎車的市場供應(yīng)超過10萬輛肯定沒有問題。
產(chǎn)品的市場需求好，市場供應(yīng)能力卻一直跟不上市場的需求，這是個非常惱人的問題。而廣州本田自從誕生以來就一直面臨這個問題。曾慶洪告訴記者，廣州本田的發(fā)展速度已經(jīng)非常快了，幾年來一直在實(shí)現(xiàn)滾動發(fā)展，從3萬輛到6萬輛到12萬輛再到24萬輛，今后為了滿足市場需求，還將繼續(xù)堅持滾動發(fā)展。
目前，國內(nèi)眾多汽車企業(yè)，為了搶占市場先機(jī)，都在擴(kuò)建新工廠，比如南北兩個大眾，上海通用等等。廣州本田坐擁市場之利有沒有擴(kuò)建新工廠的打算呢？曾慶洪說，廣州本田將堅持滾動發(fā)展的一貫策略。對于是否擴(kuò)建新工廠，則既不肯定也不否認(rèn)。
但就廣州本田未來的發(fā)展策略來說，不斷擴(kuò)大產(chǎn)能是必然的。廣州本田對于未來已經(jīng)有了清晰的目標(biāo)，即要占到國內(nèi)轎車市場10%的市場份額。國內(nèi)汽車的總產(chǎn)量，今年有望達(dá)到400萬輛，其中轎車180萬輛；明年預(yù)計汽車總產(chǎn)量達(dá)到450萬輛，其中轎車250萬輛；2005年預(yù)計汽車總產(chǎn)量達(dá)到500萬輛，其中轎車300萬輛。按10%市場份額的目標(biāo)來計算，廣州本田明年24萬輛的產(chǎn)能就不夠了。而在原有工廠基礎(chǔ)上進(jìn)行產(chǎn)能改造，所能達(dá)到的能力始終是有限的，并且也不能一直改下去，因此選擇建新工廠有其必然性。
金融服務(wù)還沒有時間表
日前，中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會頒布第4號令《汽車金融公司管理辦法》，我國正式允許設(shè)立非銀行金融機(jī)構(gòu)從事汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)。作為汽車企業(yè)，將可以為其自己品牌的客戶提供汽車消費(fèi)信貸。廣州本田會不會也通過其特約銷售服務(wù)店，開展汽車金融服務(wù)呢？
曾慶洪告訴記者，廣州本田會根據(jù)國家政策，研究探討開展各種業(yè)務(wù)的可能性，但現(xiàn)在還沒有一個正式的時間表。( 廣州日報)
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