新能源企業(yè)準入更嚴格

　　國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調司司長陳斌在論壇上指出了當前新能源汽車產(chǎn)業(yè)急需注意的問題：不少企業(yè)紛紛上馬新能源汽車項目，實際上根本就不具備研發(fā)能力，也不掌握核心技術，這不符合我們的政策導向，也不利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

　　對此，工信部產(chǎn)業(yè)司司長辛國斌也表示，自2007年國家實施新能源汽車準入管理以來，已有18家企業(yè)的近百個車型的新能源汽車產(chǎn)品通過了審查并進入市場。但是，新能源汽車產(chǎn)業(yè)還存在著評價標準和檢測體系尚不完善，車企技術差距較大以及基礎設施的制約等問題。

　　因此，辛國斌提出，下一步將進一步完善準入機制，完善新能源汽車標準體系，嚴格按照新能源汽車準入管理規(guī)則進行新能源汽車企業(yè)和產(chǎn)品準入的審查和補充審查。

　　出口振興規(guī)劃近期將推出

　　受全球金融危機影響，從去年下半年開始，我國汽車出口急劇下滑。來自汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)字顯示，今年7月國內共出口汽車2.24萬輛，比6月下降26.76%，比上年同期下降61.19%。其中，轎車降幅尤為明顯，1至7月累計出口汽車16.48萬輛，同比下降高達60.30%。

　　同時，今年1至7月，我國汽車零部件出口84.4億美元，同比大幅下降30.1%，已連續(xù)7個月同比負增長。在如此嚴峻的出口背景下，商務部機電和科技產(chǎn)業(yè)司司長張驥在論壇上透露，作為汽車產(chǎn)業(yè)振興與調整規(guī)劃的一部分，出口振興規(guī)劃預計近期即可出臺。

　　機動車污染防治管理條例有望明年出臺

　　據(jù)環(huán)保部污染防治司任處長介紹，我國汽車保有量已達到1.77億，其中有7000萬的機動車，黃標車有1800萬臺左右，數(shù)量非常大。它的排放量也很大，包括氮氧化物、一氧化碳。黃標車雖然占的數(shù)量只有28%，但是排放量占全部排放量的75%，所以現(xiàn)在要鼓勵黃標車的加速淘汰。他在下一步工作計劃中還談到，明年希望全國人大通過較為完善的法律像《大氣法》、《機動車污染防治管理條例》和《“十二五”的機動車污染防治規(guī)劃》。