規(guī)避《反壟斷法》

　　一位一汽-大眾的北京經(jīng)銷商老總表示，《反壟斷法》實(shí)施后，汽車廠家對(duì)于經(jīng)銷商價(jià)格管控的力度并沒(méi)有減弱，只是方式變得更隱晦。像上海通用某經(jīng)銷商因擅自降價(jià)受處罰的事，“現(xiàn)在依然很平常，不只上海通用一家，別家品牌也時(shí)有發(fā)生”。

　　該老總透露，廠家對(duì)經(jīng)銷商價(jià)格的控制有很多手段。比如在每年簽訂商務(wù)合同時(shí)，價(jià)格方面會(huì)有不少細(xì)致而嚴(yán)格的條款，這些條款會(huì)很好地規(guī)避反壟斷法。比如違反區(qū)域聯(lián)盟和相關(guān)承諾，出現(xiàn)報(bào)價(jià)及裝飾折扣不規(guī)范，對(duì)市場(chǎng)、品牌和合作伙伴造成不良影響等等。“五花八門的理由，隨時(shí)都可以找到處罰經(jīng)銷商的條款。”

　　某自主品牌廠家在去年 《反壟斷法》實(shí)施后，和經(jīng)銷商私底下簽訂協(xié)議規(guī)避《反壟斷法》。

　　即便經(jīng)銷商不大張旗鼓地進(jìn)行促銷，私底下悄悄進(jìn)行降價(jià)，也難免被廠家抓“小辮子”。為了防止經(jīng)銷商私底下搞“小動(dòng)作”，廠家會(huì)聘請(qǐng)第三方公司，在各個(gè)經(jīng)銷商處買車，一旦在經(jīng)銷商處買到低于廠家最低價(jià)限制的車型，該第三方公司將得到獎(jiǎng)勵(lì)，而該經(jīng)銷商則“倒霉”了。

　　典型的處罰方式是，讓經(jīng)銷商以廠家指導(dǎo)價(jià)格原價(jià) (遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于廠家給經(jīng)銷商限定的最低價(jià))購(gòu)買回此車，并處以每輛車幾萬(wàn)元的罰款。也有像上述上海通用經(jīng)銷商那樣，一定時(shí)期內(nèi)，取消熱銷車型的銷售、維修權(quán)，以及零配件供應(yīng)等。

　　經(jīng)銷商雖明知廠家這樣的做法屬于價(jià)格壟斷，但即使被罰也不敢聲張。原因是：“經(jīng)銷商沒(méi)有多少話語(yǔ)權(quán)，不敢得罪廠家。否則廠家把遠(yuǎn)程信息網(wǎng)絡(luò)一關(guān)，經(jīng)銷商就看不到任何車輛信息，還怎么開(kāi)展銷售、維修業(yè)務(wù)？或者直接取消經(jīng)銷商授權(quán)，那樣的話經(jīng)銷商就徹底死了。說(shuō)白了，廠家想讓經(jīng)銷商關(guān)門，那是輕而易舉的事兒。”一位經(jīng)銷商一語(yǔ)中的。

　　不過(guò)，企業(yè)不放開(kāi)價(jià)格管控也有自己的擔(dān)心，擔(dān)心一旦放開(kāi)經(jīng)銷商就會(huì)大打價(jià)格戰(zhàn)，經(jīng)銷渠道難以管控，從而影響售后服務(wù)質(zhì)量與品牌形象。

　　但經(jīng)銷商對(duì)此并不認(rèn)同，那位上海通用的經(jīng)銷商表示：“經(jīng)銷商也是要賺錢的，考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的，除非不想干了急于回籠資金，否則誰(shuí)也不愿意打價(jià)格戰(zhàn)。”

　　國(guó)家信息中心信息資源部主任徐長(zhǎng)明認(rèn)為，短期內(nèi)，廠家主導(dǎo)價(jià)格的局面不會(huì)改變。“如果任由經(jīng)銷商定價(jià)，可能會(huì)出現(xiàn)價(jià)格混亂，經(jīng)銷商隨意加價(jià)或降價(jià)，不利于市場(chǎng)秩序與品牌維護(hù)。尤其是價(jià)格過(guò)低的話，汽車的售后服務(wù)難以有保障。”