2月17日，上海大眾對外宣布旗下部分產(chǎn)品執(zhí)行新的市場定位，價格體系全面調(diào)整。其中，POLO下調(diào)0.4-1.1萬元，桑塔納VISTA志俊下調(diào)8000元，途安降價更是達到2.4萬元。上海大眾此次價格調(diào)整幾乎涉及除朗逸之外所有車型。上海大眾如此大范圍地突然調(diào)價，顯然是“用心良苦”。

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　　謀劃09全局——降價有“深意”

　　盡管過去了數(shù)天，但上海大眾突然宣布降價的余波仍在繚繞。20日，上海大眾西南分銷中心總經(jīng)理林曉接受了獨家專訪。

　　“此次營銷新政，是上海大眾醞釀已久的戰(zhàn)略舉措。”林曉開宗明義地談到，這是基于進一步推進主動營銷、響應(yīng)政策導(dǎo)向、回饋消費者而采取的正常行動。林曉稱，今年1月國內(nèi)車市有所回暖，在全球車市萎縮的大背景下，中國市場已成為其最后的生機，誰都不愿看到自己在這個市場有所損失，主動營銷使出價格利器是遲早的事情。

　　“一邊是不明朗的市場趨勢，一邊是國家在刺激消費，作為廠商，就要在逆境中穩(wěn)住市場份額，把握政策帶來的機遇。”林曉說，不用等到3月份，跟進“官降”的車企和車型一定少不了。否則等到三四月的新車上市高峰期，再來降價，效果就會大打折扣。

　　林曉稱，09年1月上海大眾再次實現(xiàn)銷售開門紅，市場占有率繼續(xù)提高。廠家在年初對部分產(chǎn)品價格進行了優(yōu)化，同時在09年將推出多款新品，進一步完善上海大眾產(chǎn)品譜系，力爭在09年取得突出成績。

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　　剛剛過去的1月份，中國A股領(lǐng)漲全球股指，中國汽車單月銷量達79萬輛，首次超過美國，躍升為全球最大車市。在瑟瑟寒風(fēng)的全球車市中，中國車市有點一枝獨秀的感覺。