NO.6 最囧的預(yù)測

　　1000萬是07年底國內(nèi)汽車行業(yè)眾多專家對08年車市的權(quán)威預(yù)測，這個預(yù)測如果單看車市的現(xiàn)實，是夠囧的，但是如果和券商們07年底對股市的預(yù)測比起來，車市的專家還是要專業(yè)得多。 

　　NO.7 最囧的車展

　　以為把籌備交給了漢諾威，成都車展就“國際”了。其實想從“展銷”進化到“展覽”，前途何止漫漫。如果不是有三和的老爺車展館撐腰，今年的成都車展實在找不出什么亮點。

　　NO.8 最囧的政策

　　14年，幾乎從汽車剛剛在中國發(fā)展起步的時候開始，關(guān)于燃油稅的討論就已經(jīng)開始了。人們對此的關(guān)注已經(jīng)徹底疲勞了，現(xiàn)在我們關(guān)心的只是實行了燃油稅，調(diào)整了油價，到最后我們加一升油要付多少錢。至于這些錢是繳了稅了還是買了油了，無所謂。

　　NO.9 最囧的商家

　　聽說過家樂福給奶粉搞促銷然后被雀巢罰款的嗎？所有的經(jīng)銷商里面，汽車經(jīng)銷商是最難過的。拿品牌要看廠家的臉色，建店要按廠家的標準，廠家壓貨必須接著，隨便降價肯定是要挨罰的……其實廠家該收的錢經(jīng)銷商已經(jīng)付了，按什么價格賣，是賺是虧，管得著嗎？

　　NO.10 最囧的黑馬

　　在巴菲特投資比亞迪之前，很少有人能想到這是2008年過得最滋潤的自主品牌。股神的出現(xiàn)幫他們賺足了眼球，F(xiàn)0又意外地成為微型轎車市場最大的黑馬，勢頭早已超過QQ和路寶，儼然奧拓接班人的架勢。