“207CC是207致207家族進(jìn)入中國(guó)的一個(gè)開始，207家族的全面進(jìn)入則是東風(fēng)標(biāo)致全面發(fā)力的一個(gè)開始。”2008年9月的成都國(guó)際車展第一天，東風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理唐騰在接受多家媒體近半小時(shí)的專訪中，傳達(dá)出不少耐人解讀的戰(zhàn)略信號(hào)。其中唐騰明確表示，繼年初上市的307兩廂，東風(fēng)標(biāo)致又一款新車207三廂將于今年11月正式上市。

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　　多圖詳解進(jìn)口標(biāo)致207CC 時(shí)尚/精英版異同
　　東風(fēng)標(biāo)致307銷量低 “獅子王” 能否雄起
　　標(biāo)致207或年內(nèi)國(guó)產(chǎn) 206降2.5萬(wàn)疑似清庫(kù)

　　而在唐騰看來(lái)，這還僅僅是個(gè)開始，耐人解讀的深層意味遠(yuǎn)不止于此�！癙SA在中國(guó)設(shè)立的研發(fā)中心已在上海投入運(yùn)營(yíng)，神龍第二工廠也將于明年下半年建成投產(chǎn)，今后像與407、607級(jí)別對(duì)應(yīng)的中高級(jí)轎車乃至SUV、CC跑車等更多其他重要戰(zhàn)略車型，東風(fēng)標(biāo)致都會(huì)逐步引入投產(chǎn)，從而實(shí)現(xiàn)覆蓋中國(guó)所有主要汽車細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品投放戰(zhàn)略，這是一個(gè)宏大的系列計(jì)劃�！�

標(biāo)致206系列

　　“從目前的市場(chǎng)情況看，東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品線在市場(chǎng)中仍顯得不夠豐富，由307和206系列車型組成的東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品陣營(yíng)顯然并不能完全地展現(xiàn)出標(biāo)致品牌的多樣化產(chǎn)品布局和產(chǎn)品風(fēng)格特點(diǎn)�！碧乞v如是說(shuō)道。東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品投放是建立在高度的國(guó)產(chǎn)化基礎(chǔ)上的，每一款新品上市的國(guó)產(chǎn)化率都達(dá)到80%以上。遵循高度國(guó)產(chǎn)本土化生產(chǎn)路線，投放速度較慢不難理解。

　　不過(guò)這只是暫時(shí)的。唐騰表示，東風(fēng)汽車集團(tuán)與法國(guó)標(biāo)致方面已經(jīng)形成了在上的默契：標(biāo)致產(chǎn)品中銷量最大、經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)的成熟產(chǎn)品都會(huì)引入中國(guó)生產(chǎn)，正如207系列的行將上市就是一大例證。其不僅將進(jìn)一步拉近207家族與中國(guó)消費(fèi)者的距離，同時(shí)也與年初上市的307兩廂攜手進(jìn)一步拓寬東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品線，這樣的推新速度顯然不同于我們熟悉的東風(fēng)標(biāo)致以往的市場(chǎng)節(jié)奏。

　　后207時(shí)代 東標(biāo)發(fā)展“后”勁十足

　　標(biāo)致戰(zhàn)略車型的國(guó)產(chǎn)進(jìn)程提速意圖十分明顯。而神龍第二工廠、PSA上海研發(fā)中心等關(guān)鍵軟硬件的相繼投入運(yùn)營(yíng)，則為這種提速提供了根本保障。

　　據(jù)唐騰介紹，“未來(lái)幾年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致會(huì)集中導(dǎo)入更多的產(chǎn)品，2010年左右東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品將會(huì)覆蓋更多中國(guó)主流細(xì)分汽車市場(chǎng)，包括中級(jí)、緊湊型市場(chǎng)以及未來(lái)的中高級(jí)、高級(jí)市場(chǎng)。尤其是在神龍第二工廠建成投產(chǎn)后，東風(fēng)標(biāo)致的高端產(chǎn)品會(huì)以很快的速度密集投放，而神龍第三工廠也在籌備規(guī)劃中�！憋@然，明年下半年即將建成投產(chǎn)的神龍第二工廠已成為東風(fēng)標(biāo)致后續(xù)產(chǎn)品策略的重要支撐點(diǎn)。

　　不過(guò)雖握有一套好牌，但在唐騰看來(lái)，網(wǎng)絡(luò)發(fā)展與品牌建設(shè)將是目前東風(fēng)標(biāo)致工作的軸心�！皷|風(fēng)標(biāo)致在08和09年仍然會(huì)把主要精力集中在網(wǎng)絡(luò)布局、品牌建設(shè)、服務(wù)銷售能力及服務(wù)銷售水準(zhǔn)提升等方面”。而這種“高筑墻、廣積糧”的長(zhǎng)期發(fā)展策略，事實(shí)上也是為了讓東風(fēng)標(biāo)致能夠逐步、穩(wěn)步地適應(yīng)未來(lái)大跨度的品牌增容。

　　唐騰：未來(lái)原汁原味的標(biāo)致車型可能會(huì)源自中國(guó)

　　“目前中國(guó)的工程師及相關(guān)人員已經(jīng)大量介入到神龍第二工廠將要生產(chǎn)的車型的前期研發(fā)、造型設(shè)計(jì)、技術(shù)裝備等方面的工作當(dāng)中；與此同時(shí)，一方面，前不久PSA在上海成立了產(chǎn)品研發(fā)中心，大量的法國(guó)標(biāo)致工程技術(shù)人員已經(jīng)在中國(guó)工作；另一方面，很多中國(guó)工程技術(shù)人員也已經(jīng)在法國(guó)擔(dān)任重要的車型研發(fā)設(shè)計(jì)相關(guān)工作。”從唐騰的這番話語(yǔ)中我們不難發(fā)現(xiàn)：在東風(fēng)標(biāo)致未來(lái)的產(chǎn)品線中，將會(huì)大量出現(xiàn)日漸豐富的“中國(guó)元素”，或許這可視作將是東風(fēng)標(biāo)致未來(lái)產(chǎn)品發(fā)展的戰(zhàn)略雛形。

　　“未來(lái)東風(fēng)標(biāo)致將采用全新的產(chǎn)品運(yùn)作模式、可能今后最原汁原味的標(biāo)致車型就是為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的產(chǎn)品！”唐騰進(jìn)一步的介紹可謂語(yǔ)出驚人�！霸诋a(chǎn)品研發(fā)上，東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)跨越了初級(jí)發(fā)展階段。東風(fēng)標(biāo)致未來(lái)的很多產(chǎn)品將會(huì)以中國(guó)元素為主導(dǎo)，根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的愛好、需求和價(jià)值取向研發(fā)出適合中國(guó)消費(fèi)者的基本車型，再把這些產(chǎn)品推廣到世界其他地區(qū)進(jìn)行適合當(dāng)?shù)氐谋就粱�改造。這種主次關(guān)系的轉(zhuǎn)變將可能成為東風(fēng)標(biāo)致長(zhǎng)期發(fā)展的主導(dǎo)方向�！�