日前,一汽夏利(000927·SZ)發(fā)布公告稱,計(jì)劃新建一個(gè)年生產(chǎn)能力達(dá)15萬(wàn)輛基地,兩年后導(dǎo)入一批1.6升左右排量的新車型。以生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車為主的一汽夏利本部目前處于虧損狀態(tài),公司利潤(rùn)全部來源于參股的一汽豐田公司。一汽夏利希望通過在新基地投產(chǎn)更高級(jí)別的車型,以提高盈利能力。

　　新基地生產(chǎn)“大一點(diǎn)的車”　

一汽夏利

　　一汽夏利周三公布的2008年半年報(bào)披露,該公司于2008年4月通過天津產(chǎn)權(quán)交易中心摘牌受讓了天津一汽華利100%的股權(quán),收購(gòu)了僅與公司一墻之隔的華利公司。根據(jù)整體的發(fā)展規(guī)劃,一汽夏利將在華利公司的原廠址上建設(shè)一個(gè)新的轎車整車生產(chǎn)基地,導(dǎo)入目前正在研發(fā)的新車型,形成15萬(wàn)輛的年生產(chǎn)能力。目前正在對(duì)該公司的建設(shè)改造項(xiàng)目進(jìn)行可研論證,廠區(qū)的整理工作已經(jīng)全面進(jìn)行中。

　　一汽夏利有關(guān)負(fù)責(zé)人周三對(duì)本報(bào)記者表示,新基地將在兩年以后投入使用,主要將生產(chǎn)“大一點(diǎn)的車”,新車型排量將在1.6升左右。這主要是考慮到一汽夏利目前生產(chǎn)的“夏利”系列轎車和“威”系列經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)前景有限,利潤(rùn)空間下降。一汽夏利一個(gè)年產(chǎn)40萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)基地目前也接近投產(chǎn)�！　�

　　本部出現(xiàn)數(shù)億元虧損

　　一汽夏利半年報(bào)顯示,上半年,一汽夏利共生產(chǎn)轎車9萬(wàn)多輛,較2007年同期下降4.96%,銷售轎車10萬(wàn)輛,同比上升5.95%。實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入40.99億元,比上年同期上升2.69%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)0.37億元,比上年同期下降51.97%；凈利潤(rùn)1.02億元,比上年同期上升35.52%。

　　報(bào)告稱,由于鋼材、橡膠等原材料價(jià)格大幅上漲,生產(chǎn)成本上升,公司主營(yíng)業(yè)務(wù)的盈利能力較去年同期有所下降。2008年上半年,轎車市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)高端高增長(zhǎng)、低端低增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)型轎車中的低端市場(chǎng)負(fù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)；2007年的數(shù)次價(jià)格調(diào)整,累積效應(yīng)在2008年顯現(xiàn),這使一汽夏利利潤(rùn)下降。為了長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,該公司在研發(fā)、生準(zhǔn)和新項(xiàng)目的投資和項(xiàng)目建設(shè)方面力度加大,也導(dǎo)致當(dāng)期經(jīng)營(yíng)費(fèi)用增大。

　　一汽夏利的利潤(rùn)則全部來源于參股的一汽豐田公司。一汽夏利持有天津一汽豐田公司三成股份,后者生產(chǎn)的皇冠、銳志、卡羅拉、花冠和威馳系列轎車市場(chǎng)表現(xiàn)較好,上半年為一汽夏利帶來超過5億元的投資收益,這一收益是一汽夏利上半年凈利潤(rùn)的五倍多。經(jīng)折算,一汽夏利本部上半年虧損額在4億元以上。

　　對(duì)此,一汽夏利有關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“小車不賺錢,致使本部出現(xiàn)虧損�！弊钚聰�(shù)據(jù)顯示,今年1-7月,一汽夏利銷量同比增長(zhǎng)只有1.9%。整車毛利率不到四個(gè)百分點(diǎn),同比下降了近五個(gè)百分點(diǎn)；發(fā)動(dòng)機(jī)營(yíng)業(yè)收入同比減少八成。　

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