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優(yōu)惠養(yǎng)車(chē)

油價(jià)高漲了 小型車(chē)“大熱”將在何時(shí)?

2008-08-01 08:46:25 來(lái)源: 作者:wenmin
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  就在“6.20”油價(jià)上漲前后,雅力士世嘉、新飛度等一系列經(jīng)濟(jì)型小車(chē)在世人面前亮相。有人說(shuō),巧合,往往就是一種暗喻。

  節(jié)油優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯

  小型車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展一直不太順利,遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上市場(chǎng)的整體發(fā)展步伐。數(shù)據(jù)顯示,2004年,小型車(chē)的市場(chǎng)占有率為26.4%,2007年,這一數(shù)字下降到18.3%。深究其原因,主要是缺乏打動(dòng)消費(fèi)者的車(chē)型。

  在油價(jià)上漲的背景下,汽車(chē)廠家不約而同地將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了小型車(chē)市場(chǎng)。從年初的馬自達(dá)2,剛剛上市的雅力士、新飛度,以及年底面世的嘉年華,廠家吹響了向高品質(zhì)小車(chē)進(jìn)軍的號(hào)角。

  李先生原本想買(mǎi)一臺(tái)中級(jí)車(chē),后來(lái)在網(wǎng)上看到雅力士的圖片,發(fā)現(xiàn)這款車(chē)很漂亮?xí)r尚,正在中級(jí)車(chē)和雅力士之間搖擺不定時(shí),油價(jià)上漲的因素讓他堅(jiān)定地選擇了雅力士。大熱仍欠火候

  但油價(jià)上漲,對(duì)小型車(chē)并非都是好消息。小型車(chē)市場(chǎng)的買(mǎi)家,本身消費(fèi)能力有限,并不是真正意義上的“有錢(qián)人”。買(mǎi)一臺(tái)車(chē),可能已是“踮起腳摘葡萄”的事情。對(duì)于油價(jià)支出的增加,他們比中高級(jí)車(chē)消費(fèi)者更加敏感。所以,他們有可能會(huì)暫緩買(mǎi)車(chē)計(jì)劃。

  對(duì)上述的觀點(diǎn),資深汽車(chē)分析師賈新光持贊成觀點(diǎn)。在他看來(lái),對(duì)小型車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),買(mǎi)車(chē)已經(jīng)是很大的負(fù)擔(dān),因此對(duì)成本上升的承受力很弱。除了油價(jià),他們還要負(fù)擔(dān)養(yǎng)路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等費(fèi)用,合起來(lái),對(duì)他們是不小的壓力。

  采訪中,賈新光還提到,除了使用成本的原因,小型車(chē)車(chē)價(jià)不夠“親民”,也是導(dǎo)致目前小型車(chē)發(fā)展受阻的重要因素!艾F(xiàn)在倡導(dǎo)的精品小車(chē),目標(biāo)人群為所謂的新銳人群,真正為大眾消費(fèi)者準(zhǔn)備的小型車(chē)則不多!睋(jù)他介紹,如今在北京,根本買(mǎi)不到4.2萬(wàn)元以下的小型車(chē)。

  小型車(chē)時(shí)代遲早會(huì)來(lái)臨

  面對(duì)高油價(jià),準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的徐先生說(shuō),雖然心里不舒服,會(huì)發(fā)發(fā)牢騷,但最終車(chē)還是會(huì)買(mǎi)的。徐先生代表了大部分準(zhǔn)車(chē)主的想法。

  油價(jià)上漲對(duì)車(chē)市的影響,只是暫時(shí)的。一個(gè)月,甚至半個(gè)月之后,消費(fèi)者對(duì)油價(jià)不再敏感,習(xí)以為常。如果他能支付車(chē)價(jià),能承受保險(xiǎn)費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)等費(fèi)用,一個(gè)月多支出100多元油費(fèi)算不上什么。

  我們還能從美國(guó)、歐洲小型車(chē)市場(chǎng)得到一些借鑒。油價(jià)飛漲,在美國(guó),通用決定關(guān)閉幾個(gè)大型SUV和卡車(chē)的工廠,重點(diǎn)發(fā)展小型車(chē)。在歐洲,能負(fù)擔(dān)起大排量車(chē)費(fèi)用的消費(fèi)者,大多也會(huì)選擇小型車(chē),因?yàn)榄h(huán)保節(jié)能的觀念深入人心。

  中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正處于蓬勃發(fā)展的高速期,身邊買(mǎi)車(chē)的人越來(lái)越多,我們與汽車(chē)社會(huì)越來(lái)越近。筆者認(rèn)為,以80后為代表的年輕消費(fèi)者正在崛起,他們年輕、時(shí)尚、注重環(huán)保,是小型車(chē)的主要消費(fèi)者。隨著這個(gè)消費(fèi)階層購(gòu)買(mǎi)能力的不斷釋放,小型車(chē)時(shí)代就不會(huì)太遙遠(yuǎn)。

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