6月20日，國(guó)家發(fā)改委再次發(fā)出通知對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，在重慶，以常用的93#汽油為例，價(jià)格首次突破6元，漲至6.12元。鑒于油價(jià)持續(xù)上漲對(duì)汽車消費(fèi)的直接影響，近日重晚汽車聯(lián)手我市知名調(diào)研咨詢機(jī)構(gòu)重慶康維投資顧問(wèn)公司，就本次油價(jià)上漲所帶來(lái)的影響進(jìn)行了調(diào)研，本次調(diào)查采用街頭攔截問(wèn)卷調(diào)查法，有效樣本1024份。

　　油價(jià)：消費(fèi)者心中有多痛

　　調(diào)查顯示，重慶40%車主影響使用；漲至7元，18%放棄購(gòu)車

　　50%微型車車主“不能接受”

　　調(diào)查顯示：油價(jià)的不斷上漲，對(duì)現(xiàn)有私家車消費(fèi)者的態(tài)度影響，明顯的集中在汽車排氣量最大和最小的兩頭。

　　本次調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有汽車排氣量在1.0L以下的微型車車主，對(duì)本次油價(jià)的上漲表示出“完全不能接受”態(tài)度的比例達(dá)到調(diào)查總數(shù)的50%；而擁有車型排氣量在2.5L以上的車主，認(rèn)為油價(jià)上漲使其“完全不能接受”的比例也有40%。而擁有車型排氣量在1.3—1.8L的車主,認(rèn)為本次油價(jià)上漲幅度在“在可承受的范圍之內(nèi)”的比例達(dá)到75%。

　　調(diào)查顯示：油價(jià)上漲后，有40%的排量在1.0L以下的車主會(huì)大幅減少車輛的使用頻率，改為使用公交車輛和出租車。而現(xiàn)有車輛排量在1.3L-2.5L的汽車用戶群，對(duì)油價(jià)上漲的承受能力相對(duì)較高，認(rèn)為油價(jià)上漲對(duì)其車輛的使用影響不大。有81.6%的私家車用戶會(huì)繼續(xù)使用現(xiàn)有車輛，僅僅有4.1%的現(xiàn)有用戶會(huì)考慮更換小排量節(jié)能型汽車。

　　持續(xù)上漲：40%車主換車或停用

　　對(duì)于現(xiàn)有私家車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，油價(jià)的持續(xù)上漲，將逐漸改變私家車主的使用態(tài)度和行為，最主要的體現(xiàn)集中在：現(xiàn)有的私家車主將因?yàn)橛蛢r(jià)的上漲而減少車輛的使用頻率。如果油價(jià)在如今的基礎(chǔ)上還將持續(xù)上漲，有40%的私家車消費(fèi)者會(huì)選擇更換車型或停止使用私家車，一般來(lái)說(shuō)，更換車型將會(huì)選擇更小排量的經(jīng)濟(jì)型汽車，而停止使用私家車的消費(fèi)者則會(huì)轉(zhuǎn)投使用公共交通和出租車。

　　調(diào)查顯示：當(dāng)油價(jià)超過(guò)7元/L時(shí)（93號(hào)汽油為標(biāo)準(zhǔn)，下同），有6.1%的現(xiàn)有汽車用戶會(huì)更換小排量車型；當(dāng)油價(jià)超過(guò)7.5元/L時(shí)，有10.2%的用戶會(huì)考慮更換現(xiàn)有車型；當(dāng)油價(jià)超過(guò)8元/L時(shí)，有28.6%的用戶會(huì)更換現(xiàn)有車型；而當(dāng)油價(jià)超過(guò)10元/L時(shí)，幾乎超過(guò)9成的大排量車輛用戶都會(huì)考慮更換現(xiàn)有車型。

　　隨著油價(jià)的不斷上漲，減少車輛的使用頻率成為私家車車主們最無(wú)奈的選擇。本次調(diào)查顯示：有40.8%的現(xiàn)有汽車用戶認(rèn)為，油價(jià)上漲會(huì)直接影響其現(xiàn)有對(duì)車輛的使用習(xí)慣和頻率。而從汽車排量來(lái)分析，受油價(jià)上漲影響最大的是車主排量為1.0L-1.6L的車型用戶。

　　油價(jià)，影響潛在消費(fèi)者購(gòu)車計(jì)劃

　　45.5%放棄越野車換型。油價(jià)的上漲，促使?jié)撛谫?gòu)車用戶轉(zhuǎn)而購(gòu)買小排量車型。調(diào)查顯示，油價(jià)上漲后，在原計(jì)劃購(gòu)買越野車的潛在購(gòu)車消費(fèi)者中，有45.5%的消費(fèi)者會(huì)改變?cè)��?jì)劃購(gòu)買車型，轉(zhuǎn)而購(gòu)買轎車或排量更小一些的車型；而對(duì)原計(jì)劃購(gòu)買MPV多用途車的潛在消費(fèi)者，因油價(jià)上漲而改變購(gòu)車車型的比例也達(dá)到40%。而SUV運(yùn)動(dòng)型多功能車因?yàn)槠洫?dú)特的個(gè)性與特點(diǎn)，其購(gòu)買人群在本次調(diào)查中表現(xiàn)出受油價(jià)上漲影響不大，因油價(jià)上漲而改變?cè)瓉?lái)購(gòu)買SUV車型的比例只占到9.1%。

　　7元/L時(shí)，18%放棄購(gòu)車。油價(jià)的持續(xù)上漲，必將會(huì)迫使部分對(duì)車輛的使用成本比較敏感的消費(fèi)者不得不放棄原來(lái)的購(gòu)車計(jì)劃。

　　調(diào)查顯示：油價(jià)達(dá)到7元/L時(shí)，有18%左右的潛在消費(fèi)者會(huì)放棄購(gòu)車計(jì)劃。當(dāng)油價(jià)達(dá)到7.5元/L時(shí)，有近35%的潛在消費(fèi)者會(huì)放棄購(gòu)車計(jì)劃，而當(dāng)油價(jià)上漲到8.5元/L時(shí)，有近七成的潛在消費(fèi)者不得不放棄購(gòu)車計(jì)劃。油價(jià)平均每升上漲0.5元，就會(huì)使放棄購(gòu)車計(jì)劃的潛在消費(fèi)者比例增加17%左右，這表明油價(jià)的價(jià)位越高，放棄原有購(gòu)車計(jì)劃的潛在消費(fèi)者比例就會(huì)越多。

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