根據(jù)相關(guān)規(guī)定：7月1日起，新車(chē)將執(zhí)行國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)II標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)全面禁止上牌。作為一線(xiàn)城市，南京被列為此次強(qiáng)制執(zhí)行國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)的城市之一。而此時(shí)，大量積壓在車(chē)商手中的國(guó)II車(chē)型變成了燙手山芋，急于拋售，車(chē)價(jià)一瀉千里。而受這些國(guó)II車(chē)型的影響，新車(chē)市場(chǎng)、二手車(chē)市場(chǎng)，全面震蕩。

　　車(chē)價(jià)平均下跌20%-30%

　　“賣(mài)一輛車(chē)就要損失好幾萬(wàn)，車(chē)價(jià)跌得人心驚肉跳，你要不要××車(chē)，原價(jià)15.38萬(wàn)元，現(xiàn)在只要11.6萬(wàn)元�！庇浾咭晃�經(jīng)銷(xiāo)商朋友向記者抱怨的同時(shí)，順便兜售起車(chē)來(lái)，對(duì)他來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在不是虧不虧本的事，而是把國(guó)II車(chē)型趕緊拋售出去，如果7月1日前不上牌，這些車(chē)就等同于一堆廢鐵。

　　華泰現(xiàn)代南京萬(wàn)幫銷(xiāo)售經(jīng)理稍稍舒了一口氣，經(jīng)過(guò)了一番突擊終于把手里的國(guó)II車(chē)給處理掉了，但是也為此付出了很大代價(jià)，以28萬(wàn)元左右的圣達(dá)菲來(lái)說(shuō)，促銷(xiāo)價(jià)22萬(wàn)元，18.88萬(wàn)元的特拉卡只賣(mài)12.98萬(wàn)元，虧得人心都在滴血。但是如果不趕緊處理掉，上了牌成了二手車(chē)可能損失更大。

　　記者了解到，這樣的情況幾乎在南京每家4S店都有。南京一位資深車(chē)商告訴記者，這個(gè)月的車(chē)市簡(jiǎn)直是亂了套，國(guó)II大限，必須在7月1日前把手里的庫(kù)存處理出去，除了降價(jià)別無(wú)他法，少的降20%，多的甚至超過(guò)30%，某一高檔車(chē)從35萬(wàn)元降到了27萬(wàn)元。而這么個(gè)降法，徹底打亂了車(chē)市的秩序。剛上市的新車(chē)、二手車(chē)市場(chǎng)的舊車(chē)全跟著遭殃“連坐”。

　　一位車(chē)商無(wú)奈地說(shuō)，車(chē)價(jià)跌下去容易爬上來(lái)難，不知道什么時(shí)候才能恢復(fù)元?dú)饽亍?/P>

　　無(wú)奈新車(chē)上牌賣(mài)

　　雖然很多車(chē)商割肉賣(mài)車(chē)，但是仍舊有大量的國(guó)II車(chē)型積壓在經(jīng)銷(xiāo)商手里，無(wú)奈的車(chē)商只能把這些車(chē)上牌，當(dāng)作二手車(chē)來(lái)賣(mài)。雪弗蘭SPARK銷(xiāo)售商南京長(zhǎng)菱銷(xiāo)售經(jīng)理這幾天正為手里的一批國(guó)II車(chē)型犯愁。在記者采訪(fǎng)之前，她剛剛從車(chē)管所咨詢(xún)回來(lái)，南京是這次國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制實(shí)行的城市，也就說(shuō)店里的車(chē)在7月1日之前必須處理掉。好在她從南京車(chē)管所獲得了一個(gè)消息：有些省市可以延緩國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，現(xiàn)在他們除了為部分車(chē)型上牌外，還在積極地和這些延緩實(shí)施的省市聯(lián)系，希望把這些車(chē)能夠轉(zhuǎn)移一部分出去。

　　二手車(chē)6月銷(xiāo)量跌了一半

　　新車(chē)大幅降價(jià)全面沖擊著二手車(chē)的交易，使6月份的二手車(chē)交易潰不成軍�！斑@個(gè)月根本就沒(méi)賣(mài)車(chē)，沒(méi)法賣(mài)�！币晃唤�(jīng)營(yíng)二手車(chē)多年的車(chē)商朝記者直搖手，“1—3年的二手車(chē)折舊率也就在30%，現(xiàn)在用差不多的價(jià)格能買(mǎi)一輛新車(chē)，人家干嗎買(mǎi)你的舊車(chē)�！庇浾吡私獾�，6月份，南京的二手車(chē)成交量下降了50%，很多二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商這個(gè)月干脆不做生意了。

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