“新天籟將不只供應中國市場，東風日產今后將承擔起出口日產轎車到西歐市場的主要任務。”日前，日產方面負責人對記者表示，“日產決定效仿本田，開始從中國本土制造的車型中挑選具有競爭力的產品出口到海外市場。”這也是繼日本本田之后又一家在中國投產的汽車日資企業(yè)準備把中國國產車型投放到海外市場。

　　“出口意義不在于我們出口了多少車，更多地在于中國機電產品的競爭實力隨著制造成本和制造保障的增強是可以期待的，從品質保障和制造效率方面來看，我們已經具備了在國際市場競爭的能力�！�東風日產方面負責人表示。而就在日產之前，本田汽車(中國)有限公司就已經以加工貿易的形式向海外出口Jazz（飛度）轎車，而廣州豐田也正在計劃于明年產能得到充分保障的前提下向海外擴展。從出口情況來看，中國汽車產品出口增長動力不僅限于制造成本，還包括日益提高的制造品質，而這兩者結合起來成為國外汽車企業(yè)在全球競爭中越來越倚重中國合資企業(yè)的根本原因。

　　據介紹，其實在國產新天籟決定出口西歐之前，東風日產早在2006年就已經開始向海外出口零部件和整車，國家包括俄羅斯和日本以及墨西哥、安哥拉等國家或地區(qū)，但當時的車型只限于國產的騏達系列，老款天籟僅有部分零配件出口。

　　新款的天籟在今年北京車展上全球首發(fā)之后開始在東風日產投產，在產能上，東風日產將進一步擴大規(guī)模，隨著一系列新車的導入，2008年花都工廠的年產能將從27萬輛擴大到36萬輛，而生產新天籟的襄樊工廠今明兩年的產能也將維持在9萬輛左右。東風日產將負責左舵車出口到歐洲的職責,而日產在日本本土的生產基地將負責右舵車的出口。

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