在車(chē)市銷(xiāo)售“拐點(diǎn)論”的爭(zhēng)辯聲中，SUV市場(chǎng)卻擺脫了車(chē)市“大盤(pán)”方向未明的束縛，依舊我行我素，SUV呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的火爆局面。

　　城市SUV則是SUV的火車(chē)頭，CR-V、途勝兩款車(chē)型在過(guò)去數(shù)年無(wú)疑成為市場(chǎng)追捧者。而在二次換車(chē)潮以及SUV轎車(chē)化需求繼續(xù)放大，城市SUV車(chē)型越來(lái)越多，競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。那么，以途勝、CR-V“雙雄”為首的城市SUV軍團(tuán)還能火多久呢？不過(guò)，毫無(wú)疑問(wèn)的是，城市SUV市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始成為下一個(gè)車(chē)市的細(xì)分“紅�！�。

　　“雙雄”掐準(zhǔn)市場(chǎng)先機(jī)

　　據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，1-4月，與上年同期相比，乘用車(chē)需求總體略有回落，共銷(xiāo)售245.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.84%，與上年同期相比增幅回落2.87個(gè)百分點(diǎn)。在乘用車(chē)主要品種中，MPV同比回落最為明顯，SUV增幅明顯高于上年同期。前4月，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）銷(xiāo)售14.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.97%，與上年同期相比增幅提升15.61個(gè)百分點(diǎn)，成為乘用車(chē)市場(chǎng)絕對(duì)的明星。

　　而SUV月度銷(xiāo)售不斷沖擊新高的“做多”動(dòng)力，來(lái)源于城市SUV需求的持續(xù)爆發(fā)。在4月，SUV銷(xiāo)量排名前五位的品牌中幾乎清一色都是城市SUV車(chē)型。4月，上述五個(gè)品牌共銷(xiāo)售2.32萬(wàn)輛，占SUV銷(xiāo)售總量的59%。而前4月，這5大品牌共銷(xiāo)售了84168，市場(chǎng)份額幾乎達(dá)到了60%。

　　由此可見(jiàn)，城市SUV對(duì)于整個(gè)SUV的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度之大，甚至超過(guò)了中級(jí)車(chē)對(duì)轎車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率�？梢哉f(shuō)，途勝、CR-V對(duì)城市SUV市場(chǎng)的發(fā)展起到了居功至偉的作用。其中，CR-V從2005年開(kāi)始發(fā)力持續(xù)熱銷(xiāo)。而途勝自05年上市以來(lái)，亦一直引領(lǐng)城市SUV消費(fèi)風(fēng)潮，其銷(xiāo)量也一直穩(wěn)中有升，與CR-V形成了城市SUV“雙雄”。上月，途勝更以同級(jí)車(chē)最快的速度突破了總銷(xiāo)量10萬(wàn)輛的紀(jì)錄。

　　業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，城市SUV之所以能夠不斷火爆，關(guān)鍵在于其車(chē)型滿(mǎn)足了城市消費(fèi)者的需求，。譬如，途勝定位于山野和都市的兩棲應(yīng)用，一方面，它保留傳統(tǒng)SUV的一些核心功能應(yīng)用，如很強(qiáng)的操控性、通過(guò)性、安全性和多功能。在車(chē)型設(shè)計(jì)方面，途勝達(dá)到了最小的前后突出量，非常有利于越野，底盤(pán)設(shè)計(jì)在抓地性、越野性等方面也有上佳表現(xiàn)；更高的離地間隙，讓其擁有很好的通過(guò)性。