根據(jù)諒解備忘錄，雙方合資公司將在位于東風(fēng)重卡總部所在地的武漢建立新的生產(chǎn)基地，除生產(chǎn)卡車外，還將生產(chǎn)與沃爾沃交叉持股的雷諾重型卡車引擎。目前，漢陽(yáng)沌口開(kāi)發(fā)區(qū)已為合資公司預(yù)留了建設(shè)基地，今后產(chǎn)能設(shè)計(jì)為20萬(wàn)輛。

　　盡管外界認(rèn)為，雷諾會(huì)仍舊保留同東風(fēng)柳汽的技術(shù)合作，而合資公司將生產(chǎn)VOLVO和東風(fēng)品牌產(chǎn)品和雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)，但很難說(shuō)清VOLVO會(huì)不會(huì)有大的調(diào)整。

　　在目前的態(tài)勢(shì)下，我們還看不出東風(fēng)會(huì)在中重卡領(lǐng)域有重大的兼并動(dòng)作，除了合資公司外，東風(fēng)商用車小范圍的擴(kuò)張不會(huì)停止，在既有中南地域廣西、云南、湖北的基地上，配合集團(tuán)步調(diào)，向北擴(kuò)張，并向西部發(fā)展。

　　4月13日，東風(fēng)云南汽車公司和銀川經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)在銀川市簽訂了《關(guān)于建立東風(fēng)云汽銀川生產(chǎn)基地投資合作意向書》。

　　根據(jù)雙方意向，銀川基地主要生產(chǎn)重型載貨車、載客車及專用車。經(jīng)初步規(guī)劃，項(xiàng)目總投資約9億元，建設(shè)期為3年。項(xiàng)目建成后，形成年生產(chǎn)中型載貨汽車2萬(wàn)輛、重型載貨汽車1萬(wàn)輛、專用汽車3000輛、載客車3000輛、低速載貨汽車3萬(wàn)輛、總銷售額76億元的規(guī)模。

　　也許東風(fēng)類似的擴(kuò)張不久還會(huì)看到，因?yàn)檫@是東風(fēng)擴(kuò)建版圖所急需的。

　　“大東風(fēng)”蓄勢(shì)

　　盡管沒(méi)有像上南并購(gòu)那樣所引起的巨大震動(dòng)，但東風(fēng)并購(gòu)哈飛，其轎車、商用車、零部件等領(lǐng)域逐漸加大整合力度，“大東風(fēng)”版圖正逐漸成型。

　　事實(shí)上，早在苗圩時(shí)代，東風(fēng)公司就已加大并購(gòu)合作的步伐，主要是通過(guò)與國(guó)際巨頭合資合作，除法國(guó)的兩家企業(yè)標(biāo)致－雪鐵龍和雷諾之外，和日產(chǎn)的全面合資，把東風(fēng)公司的競(jìng)爭(zhēng)力帶到一個(gè)全新的高度。其中，最值得稱道的是，東風(fēng)已經(jīng)逐漸改變了在人們頭腦中局限于卡車、軍車的形象，過(guò)去主要以中重卡為主的產(chǎn)品格局大為改觀，東風(fēng)乘用車與商用車的比例已經(jīng)由5年前的3∶7調(diào)整為7∶3，自主乘用車產(chǎn)品規(guī)劃覆蓋所有的細(xì)分市場(chǎng)，東風(fēng)旗下合資公司東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田勢(shì)頭強(qiáng)勁，神龍公司擴(kuò)張建廠在即，“大東風(fēng)”乘興前行。

　　3年前，東風(fēng)制定的到2008年產(chǎn)銷120萬(wàn)輛、利潤(rùn)平均增長(zhǎng)20％的目標(biāo)，提前一年實(shí)現(xiàn)；2010年，產(chǎn)銷目標(biāo)180萬(wàn)輛，銷售收入大于2000億。“建設(shè)永續(xù)發(fā)展的百年?yáng)|風(fēng)，建設(shè)能夠面向世界的國(guó)際東風(fēng)，建設(shè)在開(kāi)放中自主發(fā)展的東風(fēng)”，北京車展前的發(fā)布會(huì)上，做強(qiáng)東風(fēng)，成就東風(fēng)事業(yè)的夢(mèng)想，似乎已經(jīng)不遠(yuǎn)。

　　如果自主板塊趕上造化，形成規(guī)模，商用車領(lǐng)域拉開(kāi)差距擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，一直強(qiáng)調(diào)的“經(jīng)營(yíng)質(zhì)量”一以貫之，東風(fēng)當(dāng)屬未來(lái)最富競(jìng)爭(zhēng)力的重要一極。

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