2008年 中國汽車將進(jìn)入“千萬級(jí)”時(shí)代
雷克薩斯飛奔減速
在曾林堂看來,連續(xù)幾年跳級(jí)的雷克薩斯,在今年的增速也許不會(huì)如前幾年樂觀。
本次北京車展,雷克薩斯攜12款量產(chǎn)車型和2款概念車型亮相。這位豐田汽車(中國)投資有限公司副總經(jīng)理,用5年的時(shí)間,將豐田旗下的豪華車品牌LEXUS雷克薩斯的中國業(yè)務(wù)帶入快速增長的軌道。
在2007年,雷克薩斯在華銷售2.6萬輛,與2006年的1.2萬輛相比,增幅高達(dá)117%。
“如果我有一個(gè)很好的方案,能夠滿足或者是超越消費(fèi)者的期望,我就可以贏得他們對(duì)LEXUS的信任。”曾林堂說道。而這一方案也最終成行。經(jīng)過向日本總部的爭取,LEXUS開始承諾向消費(fèi)者提供4年10萬公里免費(fèi)的保修、保養(yǎng),從而使豪華車的使用成本大為降低。
在2004年將“凌志(LEXUS)”改名“雷克薩斯”后,突飛猛進(jìn)的序幕也由此拉開。從2005年到2007三年間,雷克薩斯的銷量實(shí)現(xiàn)5000輛、1.2萬輛和2.6萬輛的“三級(jí)跳”。
曾林堂稱,雷克薩斯在中國市場(chǎng)算不上成功,只是有了“初步的成績”。不過,對(duì)這一成績,“我們也是挺滿意的”。按照曾林堂的說法,雷克薩斯屢創(chuàng)新高的成績,與中國豪華車市場(chǎng)的快速發(fā)展密不可分。
但在今年,這一形勢(shì)恐怕難以繼續(xù)保持。受美國次貸危機(jī)等全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響,中國豪華車市場(chǎng)的增長率可能會(huì)滑落至15%左右。
這或許會(huì)危及雷克薩斯今年的市場(chǎng)表現(xiàn)�!袄卓怂_斯增長有很多因素,努力地付出贏得消費(fèi)者的認(rèn)同和信任是其中之一,但豪華車市場(chǎng)環(huán)境的變化,會(huì)對(duì)我們整體的銷售量有某種程度的影響。”曾林堂說。