海馬：不過清閑日子

　　此次車展，作為自主品牌的力量之一，海馬汽車有的放矢，那就是為一直表現(xiàn)不佳的海馬3的市場(chǎng)命運(yùn)增加砝碼。
 
　　海馬3承擔(dān)著為獨(dú)立不久的海馬汽車打開局面的重任。2007年6月，海馬3正式亮相，按照海馬的介紹，該款車型歷時(shí)42個(gè)月，耗資4.95億元。但這款僅有自動(dòng)檔的車型的后續(xù)表現(xiàn)卻難遂人意。

　　按照計(jì)劃，海馬3在2007年的銷量目標(biāo)為2.5萬輛，但實(shí)際數(shù)字僅為1萬輛。相應(yīng)地，公司也沒有完成15萬輛的銷量目標(biāo)，實(shí)際年銷量?jī)H為13萬輛。

　　“主要是產(chǎn)品不全，影響了我們這個(gè)車型的競(jìng)爭(zhēng)力，所以今年車展海馬3是我們的焦點(diǎn)，我們要把相關(guān)車型搞全�！焙Ｄ�一汽海馬汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理譚繼民說道。

　　行動(dòng)已經(jīng)開始實(shí)施。在本屆車展上，海馬汽車一口氣展出了與海馬3相關(guān)的三款車型——海馬3運(yùn)動(dòng)版、海馬3CVT車型、海馬3兩廂車。

　　“2007年下半年，由于海馬3銷售不理想，我們的銷售出現(xiàn)壓力，這個(gè)壓力2008年我們?cè)诼�慢消化�！弊T繼民稱。

　　對(duì)海馬汽車來說，2008年注定將是一個(gè)忙碌的年份。

　　在一年前收購(gòu)了鄭州輕汽，成立海馬（鄭州）汽車有限公司之后，海馬將在今年向鄭州汽車基地注資8.2億元，用于加快鄭州基地的投產(chǎn)進(jìn)程。

　　在生產(chǎn)基地的布局緊鑼密鼓地開展的同時(shí)，完善旗下車型系列的意圖也已見端倪。按照海馬掌門景柱的規(guī)劃，海馬的產(chǎn)品線將向A級(jí)、B級(jí)兩個(gè)市場(chǎng)延伸。在越野、微轎、微面市場(chǎng)的切入也在謀劃之中。

　　考慮到鄭州基地所在的中原地區(qū)的優(yōu)勢(shì)，海馬新的微型轎車將落戶于此。微面車型也將在鄭州基地投產(chǎn)，“大概年底能夠達(dá)到5萬臺(tái)”。

　　在興致勃勃地打算切入微車市場(chǎng)之時(shí)，這一自主品牌的新面孔并不忌憚奇瑞在這一細(xì)分市場(chǎng)的“樹大根深”。

　　“大家競(jìng)爭(zhēng)，哪一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都沒有清閑日子過了�！弊T繼民半開玩笑半認(rèn)真地說。