第十屆北京車展——美麗新世界

　　2008年4月18日 星期五

　　新趨勢(shì)

　　每年，車展上都能暴露出汽車產(chǎn)業(yè)新的趨勢(shì)性問(wèn)題，今年也不會(huì)例外，自主品牌的奮勇崛起，國(guó)際品牌參與到中國(guó)汽車業(yè)的自主開(kāi)發(fā)中來(lái)，以及小型車、緊湊型車在中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，這些趨勢(shì)將讓2008年的中國(guó)車壇充滿變化，也會(huì)給中國(guó)的汽車消費(fèi)指明方向。

　　緊湊型SUV與自主開(kāi)發(fā)——Lavida與Tiguan

　　在本次的北京車展上，上海大眾旗下的兩款重量級(jí)車型將隆重登場(chǎng)，揭開(kāi)神秘的面紗。作為眼下關(guān)注度最高的車型之一，上海大眾08年度最重要的車型LAVIDA將正式亮相北京車展，與之在當(dāng)日被一一揭曉。據(jù)悉，這款定位于家庭市場(chǎng)的A級(jí)車將擁有相對(duì)寬敞的車身，外表設(shè)計(jì)也融入了相當(dāng)多的本土化元素，十分貼近中國(guó)用戶的口味。這也是上海大眾本土設(shè)計(jì)力量針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的一款正式量產(chǎn)車型。同時(shí)也填補(bǔ)了上海大眾產(chǎn)品線上對(duì)于A級(jí)轎車的空白。

　　同樣，為了進(jìn)一步豐富上海大眾的產(chǎn)品線，素有“小途銳”之稱的TIGUAN將落戶上海大眾，并有望于09年上市。TIGUAN的到來(lái)將延續(xù)CROSSPOLO所發(fā)起的跨界動(dòng)感之風(fēng)，這款名副其實(shí)的SUV也會(huì)將動(dòng)感與野性演繹得更為淋漓盡致。其所搭載的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)將成為TIGUAN實(shí)力的最佳保障。

　　運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮來(lái)襲——海馬3運(yùn)動(dòng)版

　　海馬3運(yùn)動(dòng)版是海馬3系列中更具個(gè)性化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的時(shí)尚車型，增加了更多空氣動(dòng)力學(xué)套件、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格配件，以及充滿運(yùn)動(dòng)感的紅黑色調(diào)內(nèi)飾，將海馬3的銳動(dòng)風(fēng)格滲透到車輛每一個(gè)細(xì)節(jié)。紅與黑搭配的內(nèi)飾是海馬3運(yùn)動(dòng)版最大的亮點(diǎn)。紅黑色的皮質(zhì)高包裹座椅與門板上的紅色皮革裝飾相呼應(yīng)，襯托出運(yùn)動(dòng)氛圍突出的車廂。中控面板也改用黑色的光感塑材制造，整車品質(zhì)感大幅提高。除外觀和內(nèi)飾上海馬3運(yùn)動(dòng)版有明顯改變外，據(jù)了解，海馬3運(yùn)動(dòng)版還根據(jù)海馬汽車參加全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽的賽車參數(shù)，對(duì)底盤、懸架及動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了偏向賽車化的調(diào)校。海馬3原有的運(yùn)動(dòng)化底盤及操控性能，已經(jīng)足以在家用轎車中獨(dú)樹(shù)一幟了，但是更運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校無(wú)疑會(huì)受到很多追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者喜愛(ài)。

　　SUV漲勢(shì)不減——吉利首款四驅(qū)高端SUV

　　2008北京國(guó)際車展，吉利汽車將推出首款四驅(qū)SUV車型NL。吉利NL將配置四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配合前麥弗遜后多連桿的精密懸架結(jié)構(gòu)，更有前后框架式的高強(qiáng)度副車架，確保高水準(zhǔn)的行使性能和通過(guò)性能。吉利產(chǎn)品從低端走向中高端，為此專門啟用了專屬中高端車型的新Logo。該標(biāo)志已經(jīng)先后在GeelyGT概念車、吉利C級(jí)車GC上先后出現(xiàn)，本次GeelyNL越野車和GECross車型再次使用該車標(biāo)，表明吉利NL將打造成具有較高技術(shù)含量的中高端SUV車型。據(jù)悉，吉利SUV車型可能在濟(jì)南基地投產(chǎn)，最早預(yù)計(jì)在2009年正式面世。

　　自主設(shè)計(jì)趨向環(huán)�！�—東南兩款概念車

　　兩款概念車將作為東南汽車的“秘密車型”亮相北京國(guó)際車展。其中一款是代號(hào)為V5的產(chǎn)品概念車，該車型以“安全”理念貫穿全車的設(shè)計(jì)，以高科技驅(qū)動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)安全的保障，在延續(xù)東南汽車“大鵬展翅”的家族風(fēng)格基礎(chǔ)上，V5概念車營(yíng)造出科技感十足的內(nèi)外裝造型。另一款為概念型轎跑車X1，整車設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，造型時(shí)尚，集合太陽(yáng)能功能的全天幕星空車頂。體現(xiàn)了“未來(lái)”、“節(jié)能”、“環(huán)�！薄ⅰ白匀徊牧稀钡睦砟�。

　　品牌迸發(fā)新活力——“小奔騰”一汽A501

　　A501是被一汽轎車給予厚望的緊湊級(jí)轎車，主打高端家用轎車市場(chǎng)。A501的造型與奔騰都是由Italdesign喬治亞羅設(shè)計(jì)，家族化的設(shè)計(jì)特征明顯。A501整車造型繼承了奔騰的風(fēng)格，但更加動(dòng)感，可以說(shuō)A501是小一號(hào)的奔騰運(yùn)動(dòng)版。中網(wǎng)造型在繼承奔騰的基礎(chǔ)上有所發(fā)展，4條鍍鉻裝飾條橫貫其中，逐漸形成一汽轎車家族化的特征。車窗與車身比例明顯變小、柔中帶剛的線條貫穿車身，外凸的輪拱尺寸加大、細(xì)長(zhǎng)的前燈更加后掠、這些造型元素都凸現(xiàn)了A501的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。腰線在尾部收縮，并與尾燈融合在一起，頗具特色。

　　全球緊湊型轎車

　　——Yaris雅力士

　　Yaris雅力士是豐田第一款緊湊型轎車，也是豐田全球三大戰(zhàn)略車型之一。之所以能被豐田稱之為戰(zhàn)略車型，首先在于它創(chuàng)造了全球緊湊型轎車的銷量傳奇。上市8年來(lái)，Yaris雅力士在全球累積銷量超過(guò)300萬(wàn)輛，而在兩廂車發(fā)源地、名車如云的歐洲，它也經(jīng)受住了挑剔的眼光，讓至少160萬(wàn)歐洲人成為了它的忠實(shí)用戶。此次在中國(guó)量產(chǎn)的Yaris雅力士分為1.3手動(dòng)/自動(dòng)舒適版、1.6手動(dòng)/自動(dòng)精致版、1.6自動(dòng)精致智能版、1.6手動(dòng)/自動(dòng)至尊版、1.6手動(dòng)/自動(dòng)至尊銳動(dòng)版五款，全車系多達(dá)七種顏色，將極大地滿足不同用戶個(gè)性化的需求。Yaris雅力士采用豐田最先進(jìn)的全方位吸收、碰撞能量GOA車身。發(fā)生碰撞時(shí)，GOA車身能有效吸收碰撞能量，并將撞擊力分散至車身各骨架部分，盡量減少因撞擊產(chǎn)生的駕駛艙變形，進(jìn)一步提高乘員的安全性。

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