中高級車：兩極分化

　　為了在春節(jié)前圖個喜慶開上新車，為了避免長假中買車無法上牌的尷尬，為了抓住廠家節(jié)日促銷的尾巴……種種因素加在一起，最終使豬年年末的車市又掀起一個小高潮。如果這時有人到車管所辦事，就會發(fā)現(xiàn)這里一點都不比火車站輕松，著急上牌的人們在這里甚至要耗上一整天時間。

　　微轎今年重在歷練
　　高檔車：銷量普增
　　SUV：普遍加價 MPV：高檔熱銷

　　與其他車型市場相對比，中高級車市呈現(xiàn)出明顯冷熱不均的現(xiàn)象，一些熱門車型不僅供不應求，甚至出現(xiàn)加價銷售的情況；而部分品牌店鋪里卻門可羅雀，即使價格跌到了地板價，也少有人問津。在筆者看來，中高級車市的這種強弱兩極化特征，將貫穿全年車市始末。

　　以不變應萬變

　　“早知道就應該在去年底買車，誰想到新車型出來后，舊款價格又上去了。”一直在關注老雅閣的北京消費者小徐不無懊惱地表示。記者從北京市一家廣州本田經銷店了解到，2.4升舊款雅閣在元旦前還有3萬元的優(yōu)惠，但是在第八代雅閣上市后，舊雅閣價格不降反升，優(yōu)惠幅度反而縮小了5000元。

　　第八代雅閣更是搶手貨。由于定單太多，廣本方莊經銷店已經不再接受現(xiàn)金預訂，即使下了定單，店員答復最快也起碼需要3個月。在亞運村車市的諸多二級經銷商處，新雅閣似乎不用等那么久，甚至可以立即提現(xiàn)車，代價就是需要付出2.5萬至3.5萬元不等的加價。

　　不僅新雅閣一車難求，甚至它的直接對手凱美瑞也在春節(jié)前變得緊俏。在亞運村車市的購車大廳內，并排擺放的新雅閣和凱美瑞成為最常見的中高級車型，從一個側面也反映出這兩款產品的受歡迎程度。新雅閣上市后，廣豐緊急向市場供應了兩款新配置凱美瑞車型，并且原先堅守的指導價也有所松動，但在臨春節(jié)不足半個月前的時間里，凱美瑞再度變得緊俏，在二級經銷商處出現(xiàn)加價1.5萬元提現(xiàn)車的情況。

　　由于新雅閣和凱美瑞貨源緊張，中高級車市整體處于相對平靜的狀態(tài)，曾經預期的價格戰(zhàn)也沒有打起來。

　　去年年底上市的長安福特蒙迪歐致勝仍然保持著新車的新鮮度。對于這樣一款風格完全與凱美瑞不同，走時尚、運動路線的中高級轎車，消費者已經開始認可。記者了解到，目前致勝銷售情況不錯，消費者可以在經銷店買到現(xiàn)車，但是在現(xiàn)金優(yōu)惠方面，由于供需兩旺，蒙迪歐致勝還沒有任何的優(yōu)惠。

　　由于被新雅閣和凱美瑞奪走了話語權，那些相對老的車型大多通過推出小改款和降價促銷來保持競爭力。別克君越推出了08款車型，增加配置的同時價格也有松動，最大優(yōu)惠額度達到2.2萬元；日產天籟由于南方大雪運輸受阻，最新的智酷車型等待時間較長，需要半個月時間，同時天籟全系列都有不同幅度促銷，最大降幅為3萬元。經銷商介紹，優(yōu)惠加大后銷售增幅明顯；就連一汽-大眾邁騰也出現(xiàn)了5千元至1.6萬元不等的降幅。

　　從節(jié)前市場來看，中高級車市仍然維持著一個相對平靜的價格生態(tài)氛圍，但筆者相信這個平衡維持不了多久，春節(jié)后隨著新雅閣產能逐漸提升到預期水平，其他品牌也將使出各自的應對措施迎接真正的競爭，但是在此之前按兵不動，以不變應萬變相信是各廠商的共識。

　　心理博弈

　　其實，從某種程度上來看，車市價格的縱橫起伏，也是廠家、經銷商和消費者間的一場心理博弈。

　　同往年一樣，大部分車型價格在去年年底降至最低點，許多消費者也因此認為車價還會出現(xiàn)新低，決定等一段時間，但沒有想到的是，進入2008年以來，尤其是臨近春節(jié)前這段時間，車價卻出現(xiàn)反彈，超出消費者心理預期。一位經銷商向記者道出了價格漲跌的奧秘。

　　“去年年底通過降價促銷完成了沖量任務，所以價格略微上調�！币晃唤涗N上海大眾的經銷商告訴記者。畢竟市場機制下，車價不可能永遠下調，價格起伏在所難免。

　　每到年底，經銷商為了清庫存、收回貸款、完成返點和完成銷量任務，總會上演一場價格大戰(zhàn)，完成了任務的經銷商當然不會再賠本做買賣，自然會對某些熱銷車型降低優(yōu)惠幅度，甚至對一些緊俏車型加價，從而在元旦前和春節(jié)前形成有趣的價格拋物線。

　　從消費者的角度來看，隨著汽車普及程度越來越高，消費者在購車認識上越來越成熟。根據本報隨機調研，因為“節(jié)日期間車價優(yōu)惠”而選擇在春節(jié)前購車的消費者占購車者的32%，由于“節(jié)日期間急需用車”而購車的消費者占42%。這說明消費者購買行為已經擺脫了廠家促銷、消費者跟進的模式，而是更多的根據自己的需要做決定。

　　價格讓位 服務至上

　　雖然新雅閣上市價格并沒有延續(xù)上一代的定價風格，但這并不說明中高級車市進入相安無擾和和氣氣的時代，實際上，中高級車市已經告別低層次的價格競爭，進入更注重品牌和內涵的服務競爭階段。

　　采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，除了新雅閣明確提出“3年/10萬公里”同步國際的保修政策外，其他品牌車型也不再單純地強調降價，而是圍繞人性化服務做起了文章。

　　一汽馬自達針對馬自達6車主春節(jié)走親訪友的需要，推出免費檢測活動，在回龍觀一汽馬自達的店內，經銷商除了為客戶提供專門的休息間外，還設置了免費上網，免費看影片，客戶生日送上祝福等服務。北苑上海大眾經銷店店員介紹，該店推出了為購車者上牌、交稅等一條龍服務，免除了消費者購車后繁雜的后續(xù)手續(xù)。

　　2008年的競爭剛剛開了個頭，雖然不能就此判斷出諸多競爭者誰贏誰輸，但中高級車市競爭確實已經發(fā)生改變，那就是，消費者已經不再單純追求價格高低，而是更加看重品牌影響力和服務內涵，這也正是車市競爭中永遠不變的主旋律。

　　春節(jié)臨近，年度末收官盤點的車市并沒有因全國各地普遍降雪而冷卻下來，相反卻又出現(xiàn)了一個節(jié)日期間的小高潮。