快節(jié)奏的現(xiàn)代生活將都市人一個(gè)個(gè)都變成了急性子，特別是當(dāng)一款能充分刺激人們味蕾、勾起購買欲望的汽車出現(xiàn)在人們面前，但是卻暫時(shí)不能擁有時(shí)，那樣的等待絕對(duì)是一種煎熬。

第八代雅閣（資料圖片）

　　還好，從去年11月份廣州車展首次亮相以來，被業(yè)內(nèi)和消費(fèi)者期待已久的第八代雅閣沒用多長(zhǎng)時(shí)間就正式下線了�！靶募币材艹陨蠠岫垢�”，對(duì)消費(fèi)者而言是一件好事。

　　2007年12月27日，第八代雅閣在廣州本田增城工廠下線，此后再過10天，1月6日就將正式上市銷售。

　　新雅閣下線的同時(shí)，廣本在廣州召開2008事業(yè)計(jì)劃發(fā)布會(huì)，通報(bào)了廣本2007年完成情況及2008年的事業(yè)計(jì)劃。

　　飛度年底亦換代

　　2007年，在沒有全新?lián)Q代車型上市的情況下，廣州本田累計(jì)產(chǎn)銷轎車29.5萬輛，同比增長(zhǎng)13.5%。旗下4款車型市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，奧德賽、思迪、飛度均在各自的細(xì)分市場(chǎng)上銷量穩(wěn)居前列，03款雅閣在處于產(chǎn)品生命周期末期即將換代的情況下，依然取得了月均銷量超過1萬輛、穩(wěn)居國內(nèi)中高級(jí)轎車市場(chǎng)銷量第二名的成績(jī)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2003年上市以來，第七代雅閣上市4年累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量55萬輛，并創(chuàng)下了連續(xù)19個(gè)月蟬聯(lián)中國中高級(jí)轎車銷量冠軍的紀(jì)錄。第八代雅閣上市之際，老雅閣將正式停產(chǎn)，與新雅閣實(shí)現(xiàn)垂直換代。

　　廣州本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰宣布，第八代雅閣將于2008年1月6日正式上市，首批上市的為2.4L車型，分別為2.4EX和2.4EXL Navi；2.0L、3.5L兩種排量車型將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候上市。

　　除了雅閣之外，廣本旗下另一員大將飛度亦將在2008年迎來全新?lián)Q代。注入了全新發(fā)展動(dòng)力后的廣本對(duì)今年充滿希望。付守杰宣布，2008年廣本的產(chǎn)銷目標(biāo)為34萬輛，具體到車型，雅閣的年銷量計(jì)劃為17.8萬輛，奧德賽年銷量計(jì)劃為4.2萬輛，飛度和思迪的年銷售量計(jì)劃均為6萬輛。

　　廣本自立新10年

　　發(fā)布新車只是今年事業(yè)計(jì)劃的一部分，付守杰透露，廣本今年的另外一部重頭戲是：廣州本田將發(fā)布自主品牌標(biāo)識(shí)和品牌戰(zhàn)略，第一款自主品牌概念車也將在北京車展上首度亮相。到2010年，廣州本田自主品牌將投產(chǎn)，并陸續(xù)推出全系列的車型。