放緩上市

　　今年7月15日，一汽集團(tuán)迎來54周歲生日。當(dāng)日發(fā)布的《一汽集團(tuán)公司中長期科技發(fā)展規(guī)劃綱要(2008-2020)》(以下簡稱《綱要》)為一汽的未來獻(xiàn)上了最好的生日禮物。《綱要》顯示，到2015年，一汽將在自主研發(fā)及創(chuàng)新方面投資130億元，其中產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用約88億元；研發(fā)能力建設(shè)費(fèi)用軟、硬件設(shè)施投入25億元；科技開發(fā)229項重點技術(shù)項目投入約17億元。竺延風(fēng)說，一汽對《綱要》的框架和內(nèi)容進(jìn)行了十多輪修改，目標(biāo)只有一個，“在《綱要》的指引下，一汽集團(tuán)計劃用10年左右的時間，通過科學(xué)技術(shù)的整體進(jìn)步，全面形成有競爭優(yōu)勢和完整體系支撐的自主創(chuàng)新能力�！� “這些努力非�？少F，”賈新光頗為遺憾地表示，“可惜他沒辦法在任期內(nèi)完成這些目標(biāo)�！�

　　去年3月，竺延風(fēng)向外界透露了一汽集團(tuán)將整體上市的消息。然而，在接下來的一年多時間內(nèi)，無論媒體和業(yè)界如何鼓噪和分析，一汽集團(tuán)在年內(nèi)整體上市的計劃并沒有實現(xiàn)。

　　12月11日，一汽集團(tuán)旗下上市公司一汽夏利(000927.SH)發(fā)布公告稱，公司向一汽豐田公司轉(zhuǎn)讓天津豐田沖壓部件公司和樹脂部件公司的股權(quán)。此消息一經(jīng)發(fā)布，便有業(yè)內(nèi)人士分析稱，此舉是一汽為實現(xiàn)整體上市而進(jìn)行的資產(chǎn)關(guān)系理順的動作。“那只是在敏感時期的聯(lián)想式判斷�！敝行抛C券分析師李春波認(rèn)為，這和一汽整體上市并沒有任何關(guān)系，況且隨著竺的離任，一汽整體上市的步伐或?qū)⒎啪彛�“畢竟新領(lǐng)導(dǎo)上任后還會對原來的策略進(jìn)行修正�，F(xiàn)在一切都看不清楚�！�

　　我們從一汽集團(tuán)內(nèi)部獲得的消息也證明了這一點。據(jù)一汽內(nèi)部人士透露，一汽整體上市的計劃將暫時擱置，“里面涉及到很多問題。”他不肯透露更多的細(xì)節(jié)。

　　“后竺”時代

　　人們現(xiàn)在同樣關(guān)心的是，誰將接手這家有著五十多年歷史、十萬名員工、巨大社會責(zé)任的大型國有企業(yè)。此時，徐建一出現(xiàn)在我們面前。

　　“徐建一肯定會過來，但是否會全面接過竺延風(fēng)現(xiàn)有職權(quán)，現(xiàn)在還不能確定�！庇辛私膺@次人事變動內(nèi)情的人士告訴記者。其實，徐建一與竺延風(fēng)已是相當(dāng)熟識。二人曾長達(dá)20年共同為一汽集團(tuán)服務(wù)，彼時徐曾做過竺延風(fēng)的副手。據(jù)一汽人說，在1999年誰接耿昭杰的班時，二人還曾有過一番PK的經(jīng)歷。

　　年齡較長的徐建一也是一汽“老人”，進(jìn)入一汽后，歷任一汽-大眾副總經(jīng)理，一汽集團(tuán)公司總調(diào)度長，副總經(jīng)理，常務(wù)副總經(jīng)理，還曾兼任一汽轎車股份公司副董事長，直到2003年11月，他才出任吉林省省長助理(現(xiàn)為吉林省省長助理、省政府黨組成員，吉林市委書記)。有業(yè)內(nèi)人士評價，徐在一汽任職期間，對一汽最大的貢獻(xiàn)是主持完成了一汽與馬自達(dá)的技術(shù)合作項目。

　　在后竺延風(fēng)時代，一汽集團(tuán)無論如何實現(xiàn)整體上市和發(fā)展自主是新任者必須要解決的問題。

　　“一汽的整體戰(zhàn)略不會有大的變化。”在賈新光看來，由竺一手確立的產(chǎn)品開發(fā)體系不會有調(diào)整，“因為一旦停下來，損失就大了。不過，紅旗問題無論如何要解決�！爆F(xiàn)在對一汽來說，最要緊的是盡快拿出能夠為一汽帶來沖量(擴(kuò)大市場占有率)和增利(增加盈利能力)的新紅旗車型。

　　“要正式宣布新領(lǐng)導(dǎo)的任職要等到明年1月�！币黄�集團(tuán)黨委宣傳部一位工作人員說，到時一切答案將水落石出。

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　　苗圩：從政樣板

　　1997年，技術(shù)出身的苗圩，由機(jī)械工業(yè)部副總工程師調(diào)任東風(fēng)汽車公司黨委書記，兩年后，擔(dān)任東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理，開始全面執(zhí)掌東風(fēng)汽車。入主東風(fēng)后他進(jìn)行了一系列改制，東風(fēng)的業(yè)績從其上任之初的虧損5億元到2002年實現(xiàn)利潤近60億元。

　　2003年7月苗圩主導(dǎo)東風(fēng)與日產(chǎn)實現(xiàn)全面合作，組建了東風(fēng)汽車有限公司。這是國企改革的一次新型探索，有人稱之為東風(fēng)模式。此后，東風(fēng)還把與雪鐵龍的合資提升到了整個PSA(標(biāo)致-雪鐵龍)集團(tuán)的層面，并組建了東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)本田等整車合資企業(yè)。

　　2004年苗圩被美國《商業(yè)周刊》評選為當(dāng)年“亞洲之星”。

　　2005年5月26日，中共武漢市委召開全體領(lǐng)導(dǎo)干部大會，會上宣讀了中共中央決定：苗圩擔(dān)任湖北省委委員、常委、武漢市市委書記。