從2006年12月1日起，北京地區(qū)正式停止銷售未安裝車載診斷系統(tǒng)（OBD）的國Ⅲ輕型汽車。2007年1月1日，廣州市也強制實行了同樣的政策。時隔半年有余，車市已由當時的“一石激起千層浪”趨于平穩(wěn)。在“環(huán)保優(yōu)先”的宏觀大背景下，這一政策得到了廠家、經(jīng)銷商、消費者、業(yè)內(nèi)人士各方的鼎力支持。
 
　　在經(jīng)歷了一些車企措手不及、部分車型退市，或長或短的“車型斷檔期”陣痛后，經(jīng)過技術改造加裝了OBD系統(tǒng)的新車紛紛“重返江湖”，新一輪的市場競爭如火如荼。OBD，究竟給中國車市帶來了什么？

　　銷售看好

　　“加裝了OBD系統(tǒng)，這半年以來，我們的車賣得更好了�！表n國起亞北京地區(qū)總代理起亞中企欣源店副總經(jīng)理陳木新這樣告訴中國經(jīng)濟時報記者。“實施OBD政策以來，今年1月－7月，QQ的市場銷售表現(xiàn)非常好，北京的市場占有率由去年同期的28．52％提高到36．1％；旗云也由8．52％提高到13．2％�！�奇瑞的代理商，北京誠信達汽車銷售有限公司市場部經(jīng)理修麗輝說。

　　北京亞運村汽車市場總經(jīng)理蘇暉向記者分析說，OBD政策執(zhí)行半年多以來，雖然在實施之初波及到了相當多的品牌，但是“加裝OBD系統(tǒng)的新車很快重新入市，其技術的先進性有目共睹；而且在打‘價格戰(zhàn)’、車市主流不斷降價的趨勢上，廠家加裝OBD的成本基本自我消化了，價格上并沒有給消費者帶來壓力；消費者也并沒有因為OBD購車熱情下降、興趣轉(zhuǎn)移。”所以八個月以來，在北京車市，不論合資品牌還是國產(chǎn)自主品牌，整車銷售量均未受到影響，反而穩(wěn)中有升。

　　隨著2008北京奧運的臨近，有傳聞北京市即將對車輛排放實施歐Ⅳ標準。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，雖然這一消息截止到目前并沒有得到官方的最終確認，但是車企與經(jīng)銷商早已聞風而動，不少有前瞻意識的消費者也添了一把火。北京一汽大眾經(jīng)銷商魯鈺俊對記者說，他們代理的具備歐Ⅳ排放標準的速騰、邁騰銷售情況都十分看好。長城汽車股份有限公司宣傳部長商玉貴則對記者表示，長城今后上市的新車將全部滿足歐Ⅳ標準，“這符合國際市場潮流，是一個必然的趨勢。”商玉貴說。

　　也有遺憾

　　實施OBD政策以來的上半年車市一片繁榮。然而白璧微瑕，記者也了解到一些因為OBD政策而帶來的遺憾。

　　首先是新車上市推遲的問題。因為全國目前只有北京、廣州兩地實施OBD政策，絕大多數(shù)地區(qū)不受此限，而車企是訂單式生產(chǎn)，流水線作業(yè)，因此相對于其他地區(qū)，專門針對北京、廣州的OBD版新車上市就比未加裝該系統(tǒng)的慢了半拍，加之OBD版上市前通常還要有1－2個月的審批流程，更推遲了上市時間。“我們的奇瑞A1和QQ6在其他地區(qū)上市后賣得非�；穑�北京的消費者也很期待，作為經(jīng)銷商，我們也想打開北京市場，但是因為OBD的原因，現(xiàn)在這些車就是上不來�！毙摞愝x介紹說。

　　記者還了解到，由于加裝了OBD系統(tǒng)的汽車對汽油的質(zhì)量標準要求較高，北京、廣州兩地的汽車行駛到其他未實行OBD政策的地區(qū)，加油問題成為不少有車一族的隱憂�！半m然還沒聽說裝了OBD的車因為加外地汽油出什么大故障，但是畢竟有這么個說法，所以現(xiàn)在開車出遠門，還是會很擔心，怕因小失大�！北本┫�費者王先生對記者說。

　　隨之而來的還有異地購車受到影響�！霸诒本┵I車，雖然價錢是便宜了幾千元，可是因為OBD的原因，我們就很猶豫。因為我們主要是在當?shù)赜密嚕�而現(xiàn)在連國Ⅲ標準都推遲到2009年底實施了，說明除了北京等大城市，其他地方油品、路況等配套設施都跟不上�！币晃粊碜院颖碧粕降南�費者表示，“所以，我們是否還要在北京買車，就很費思量。”而記者隨機采訪的另兩位外地消費者則表示，他們從來沒有聽說過OBD，也不知道北京的相關政策。倘若因為OBD系統(tǒng)而發(fā)生用車隱患，將會降低外地消費者的來京購車熱情。

　　在“環(huán)保優(yōu)先”的當今社會，汽車尾氣排放標準無疑成為社會各界關注的熱點。“國家政策么，是照顧社會的整體利益，我們作為車企，當然支持了，這也促進了我們的技術更新。”商玉貴表示�！白鳛楸本┉h(huán)保政策的重要組成部分，無論是實施OBD政策對尾氣進行到位的監(jiān)控，還是可能隨‘綠色奧運’而來的歐Ⅳ標準，我們都竭力贊成�！碧K暉說，“作為經(jīng)營者，我們愿意車市活躍；作為首都的居民，我們愿意空氣更新鮮。”