去年4月1日，國(guó)家商務(wù)部正式頒布了《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》）。這一規(guī)定曾在進(jìn)口車(chē)領(lǐng)域掀起了一場(chǎng)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的變革。伴隨著“授權(quán)代理”制的推行，進(jìn)口車(chē)領(lǐng)域水貨車(chē)商越來(lái)越少，市場(chǎng)秩序得到了規(guī)范。而眼下，《辦法》又將在國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)售體系再次顯示它的威力：根據(jù)要求，原有的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商需要按照“新規(guī)”規(guī)定的程序和條件申請(qǐng)轉(zhuǎn)為汽車(chē)供應(yīng)商授權(quán)的品牌經(jīng)銷(xiāo)商，而這也意味著未獲汽車(chē)廠家確認(rèn)授權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商將無(wú)法繼續(xù)售車(chē)。其最后期限將延至今年12月31日，也就是說(shuō)對(duì)非授權(quán)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)來(lái)說(shuō)，“生與死”的選擇已經(jīng)擺在了面前。

　　■困境

　　未授權(quán)車(chē)商面臨出局

　　根據(jù)《辦法》的相關(guān)規(guī)定，原有的車(chē)商需要按照“新規(guī)”規(guī)定的程序和條件申請(qǐng)轉(zhuǎn)為汽車(chē)供應(yīng)商授權(quán)的汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商。由于該新政中規(guī)定所有汽車(chē)將實(shí)行品牌服務(wù)，因此汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商還要嚴(yán)格執(zhí)行汽車(chē)供應(yīng)商制定的價(jià)格和服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　除此之外，新政還明確對(duì)汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商申請(qǐng)人的資質(zhì)進(jìn)行了限定：其必須符合汽車(chē)供應(yīng)商的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃并已獲得其品牌汽車(chē)銷(xiāo)售授權(quán)，外商投資設(shè)立汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商除符合上述資質(zhì)外還應(yīng)當(dāng)符合《外商投資商業(yè)領(lǐng)域管理辦法》的有關(guān)規(guī)定。業(yè)界人士告訴記者，這一“門(mén)檻”其實(shí)不低，事實(shí)上意味著那些沒(méi)有取得廠家授權(quán)的二級(jí)、三級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商和多數(shù)沒(méi)有實(shí)力的經(jīng)銷(xiāo)商將面臨出局，“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是明年沒(méi)有取得品牌認(rèn)定的車(chē)商將無(wú)法開(kāi)出銷(xiāo)售發(fā)票。這對(duì)他們來(lái)說(shuō)是致命的。

　　■出路

　　退市、二級(jí)掛靠、重新申請(qǐng)授權(quán)

　　眼下，擺在未獲授權(quán)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商面前的路只有兩條，要么“退市”要么成為一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商下屬的二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商。據(jù)業(yè)界人士透露，目前已經(jīng)獲得授權(quán)的車(chē)商都在大力發(fā)展下屬網(wǎng)點(diǎn)，“不過(guò)不同廠商的做法各不相同，有的廠商是直接幫助二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商到商務(wù)部備案，這樣二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商就有了開(kāi)票資格，有些二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商則只能到一級(jí)處拿車(chē)，開(kāi)票是以一級(jí)代理商的名義�！�

　　和對(duì)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售體系的蕩滌作用類(lèi)似，《辦法》的出發(fā)點(diǎn)還是在于保護(hù)消費(fèi)者利益，杜絕汽車(chē)銷(xiāo)售的中間環(huán)節(jié)，減少許多不必要的銷(xiāo)售成本。據(jù)悉，目前商務(wù)部正推進(jìn)品牌經(jīng)銷(xiāo)商的授權(quán)認(rèn)定工作，部分獲得授權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商名單正陸續(xù)出現(xiàn)在商務(wù)部網(wǎng)站上。

　　■經(jīng)銷(xiāo)商

　　新規(guī)有助于品牌統(tǒng)一形象

　　成都吉翔雪佛蘭市場(chǎng)總監(jiān)楊舒：在成都還有很多沒(méi)有取得廠家授權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商在進(jìn)行整車(chē)銷(xiāo)售，《辦法》的實(shí)施使得這些經(jīng)銷(xiāo)商必須尋找新的生存之道，廠家和已經(jīng)取得了授權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商將聯(lián)合解決由此帶來(lái)的區(qū)域銷(xiāo)售的一些變化。新規(guī)定的實(shí)施肯定會(huì)有助于汽車(chē)品牌統(tǒng)一形象的問(wèn)題。

　　一位上海汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，這對(duì)廠商有利一面不言而喻，原來(lái)在進(jìn)貨數(shù)量控制及進(jìn)貨品牌控制上完全自主的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，今后將完全受制于廠商的政策。就連近年來(lái)興起的4S店也是如此。不過(guò)他認(rèn)為對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，所帶來(lái)的影響要等具體實(shí)施看。