雅紳特

　　北京車展臨近，似乎所有與汽車行業(yè)有關(guān)的人都忙得不亦樂乎，而部分雅紳特車主可能更忙。近日，筆者了解到，部分雅紳特車主正在組織策劃在北京車展期間舉行系列維權(quán)活動(dòng)，其主要目的就是針對“北京現(xiàn)代承諾雅紳特兩年半不降價(jià)，而在上市116天后降價(jià)8000元”這一事件。

　　雖然在官方宣布降價(jià)后不久，北京現(xiàn)代就在《關(guān)于雅紳特降價(jià)相關(guān)問題解答》中宣稱：“沒有承諾過‘雅紳特兩年半內(nèi)不降價(jià)’”，但在車價(jià)頻降的今天，消費(fèi)者針對一款車型降價(jià)咬住不放，足以說明“承諾”事件并非空穴來風(fēng)。

　　既然不是空穴來風(fēng)，就有人較真兒了。據(jù)悉，在北京現(xiàn)代宣布官方降價(jià)后，先是與廠家就將價(jià)賠償一事聯(lián)系未果，又在經(jīng)銷商處遭冷遇之后，雅紳特車主們聯(lián)名向中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)提交了投訴書，斥責(zé)北京現(xiàn)代“虛假宣傳”，欺騙消費(fèi)者。此后，中消協(xié)近兩周的調(diào)解宣告失敗。于是在8月6日，百余名雅紳特車主將北京現(xiàn)代告上法庭。

　　雖然已是對簿公堂，但到目前為止還沒有一個(gè)明確的結(jié)論，這也正是部分雅紳特車主，準(zhǔn)備在北京車展期間組織維權(quán)活動(dòng)的原因。其實(shí)對簿公堂的結(jié)果不外乎三個(gè)：一是雅紳特車主勝訴，北京現(xiàn)代賠償車主因降價(jià)造成的損失；二是北京現(xiàn)代勝訴，車主自認(rèn)倒霉；三是庭外和解，大事化小，小事化無。廠家勝訴和庭外和解自不必提，只能說消費(fèi)者在消費(fèi)行為中再次成為弱者。如果是雅紳特車主勝訴，就大有可說之處了。

　　從表面上看，消費(fèi)者在維權(quán)過程中勝利了，雅紳特車主得到了應(yīng)有的補(bǔ)償。但向百余名車主每人賠付8000元，對廠家來說，北京現(xiàn)代并未失去什么。現(xiàn)實(shí)情況是，雅紳特自宣布降價(jià)后，先在7月份實(shí)現(xiàn)了“咸魚翻身”，創(chuàng)下上市后最高單月銷售記錄3463輛；8月份實(shí)現(xiàn)銷售5693輛，增幅超過60%；9月份，雅紳特銷量繼續(xù)攀升，銷售飆升到7179輛，實(shí)現(xiàn)降價(jià)之后的銷量“三級(jí)跳”。降價(jià)讓北京現(xiàn)代成為車市競爭中的勝利者，北京現(xiàn)代用“賠付車主損失”的“小芝麻”換了一個(gè)“雅紳特市場翻身”的“大西瓜”。誰是此次“降價(jià)門”事件中的最后勝利者就不言自明了。

　　撿了“大西瓜”的北京現(xiàn)代未必就能笑到最后。

　　的確，雅紳特經(jīng)過降價(jià)后，取得了市場上的暫時(shí)勝利。但雅紳特并不是北京現(xiàn)代推出的最后一款車型。北京現(xiàn)代的后繼車型還能通過“暫不降價(jià)”來宣傳嗎？消費(fèi)者還會(huì)相信嗎？降價(jià)雖是目前車市競爭中最直接也是最有效的手段，但降價(jià)同時(shí)也是一把雙刃劍，廠家在得到市場份額的同時(shí)，失去的是自己的信譽(yù)�！袄莵砹恕钡脑⒀怨适抡l都知道，故事中，放羊的小牧童喊了三次“狼來了”。而在現(xiàn)實(shí)中，“承諾不降價(jià)”對廠家而言只能喊一次，而這一次就可以讓廠家失掉自己市場份額的“羊群”和“身家性命”。