盡管2006年已經(jīng)過去了將近一半，但是中國車市的價格戰(zhàn)仍然打得如火如荼。

　　僅僅上周一周的時間，就有多個品牌宣布進行價格調(diào)整。在如此競爭環(huán)境之下，我國的汽車行業(yè)利潤率也越來越低，有權(quán)威統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年我國整體汽車行業(yè)利潤率僅有4%。我國汽車的價格一降再降，降價對消費者已不再有初時的吸引力。

 　　各大汽車廠商為了避免單純的價格之爭，改變各自之間惡劣價格競爭的尷尬處境，他們各自推出了一系列的附加服務。這種舉措究竟對消費者有多大的影響力呢？新華信市場研究咨詢公司近日推出了其網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，分析了近期汽車市場的走趨。

　　一、價格是消費者購車首要考慮因素，服務對于消費者購車的影響正在逐步提升

　　調(diào)查顯示，消費者購車時，價格是其首要考慮因素。已經(jīng)購車的車主中，69.5%的人購車時考慮的是價格，21.6%的人考慮的是服務；準備購車或者換車的潛在車主中，67.9%的人主要考慮價格，26.8%的人主要考慮服務。

　　從以上數(shù)據(jù)可以看出，價格是我國消費者購車首要考慮的因素，但是隨著我國汽車市場的成熟，汽車行業(yè)已經(jīng)不再是暴利行業(yè)，汽車利潤已經(jīng)不再像以前那樣可觀，汽車價格基本上已經(jīng)沒有太大的波動性，消費者的消費也在不斷成熟，價格對于消費者購車的影響已經(jīng)在逐步降低，而服務對于消費者的購車影響正在不斷提升。

　　二、消費者購車考慮價格同時，還著重考慮汽車駕駛經(jīng)濟性

　　全球能在面臨能源緊張的今天，汽車的價格一降再降，而我國的汽油價格卻是一升再升，2006年我國油價在兩個月的時間內(nèi)，價格已經(jīng)上調(diào)兩次。至5月24日北京93#的汽油價格已經(jīng)達到5.09元/升。

　　多數(shù)消費者面臨買的起車卻開不起車的尷尬處境。面對這一狀況，多數(shù)消費者尤其是預備購買微型汽車和小型汽車的消費者在購車的時候，在考慮價格的同時也會考慮到汽車的油耗。

　　調(diào)查顯示，消費者購車考慮價格的同時83.2%的人主要考慮汽車的油耗，77.1%的人考慮汽車的品牌，70.9%的人考慮汽車的配置。

　　三、 售后服務是人們購車時首要考慮的服務因素

　　調(diào)查中，超過九成的人認為好的售后服務會促使他們更快地做出購車決定，各大廠商也在銷售中不斷強調(diào)他們售后附加服務的價值，以此來吸引顧客，爭取更大的市場份額。

　　新華信調(diào)查顯示，廠家延長汽車保修年限最能促使人們購車，76.3%的人在廠家延長保修年限的措施下會促使他們購車。隨車贈送免費保養(yǎng)、承諾維修優(yōu)惠以及降低零部件的價格對促使消費者購車都有不錯的效果。購車抽獎對于人們購車的影響不大。