凱旋的誕生，使東風(fēng)雪鐵龍有了一張全新的參與中高檔轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的牌。

　　“我們用了3年時(shí)間來(lái)等待這一刻。”在神龍汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間里，一位著工裝的小伙子在標(biāo)號(hào)為“000001”的東風(fēng)雪鐵龍凱旋新車(chē)前拍照留念，言語(yǔ)間不經(jīng)意地流露出一種深情。

　　之前，凱旋的下線(xiàn)儀式在此隆重舉行，湖北省、武漢市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及東風(fēng)汽車(chē)公司總經(jīng)理徐平、PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)總裁佛爾茲、神龍公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東等高層悉數(shù)到場(chǎng)，先后致辭，對(duì)凱旋的市場(chǎng)前景充滿(mǎn)期待。

　　那天是4月28日，自其2月18日首次在深圳亮相，3月18日在北京舉行創(chuàng)新技術(shù)鑒賞會(huì)并宣布預(yù)訂價(jià)格以來(lái)，提交到東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理袁綱手中的訂單已超過(guò)1萬(wàn)輛。

　　凱旋的“符號(hào)”意義

　　對(duì)于其他汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)講，一款新車(chē)的上市或者下線(xiàn)也許要簡(jiǎn)單得多，純粹得多。但是凱旋卻不同，因?yàn)樵谒�身上，聚集了太多的期待和渴盼，中間甚至還夾雜著一些焦灼，一些猜測(cè)，還有一些疑惑，以至于看似簡(jiǎn)單的過(guò)程，凱旋卻走得頗不平靜。

　　熟悉東風(fēng)雪鐵龍的人都很清楚，東風(fēng)雪鐵龍此前曾涉足中高檔轎車(chē)領(lǐng)域，但畢加索和賽納上市時(shí)定價(jià)過(guò)高，加上車(chē)型較之中國(guó)消費(fèi)者需求比較超前，導(dǎo)致東風(fēng)雪鐵龍近年來(lái)不得不靠富康和愛(ài)麗舍支撐銷(xiāo)量。凱旋的誕生，使東風(fēng)雪鐵龍有了一張全新的參與中高檔轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的牌。17.98萬(wàn)～20.88萬(wàn)元的價(jià)格及其采用的很多C級(jí)車(chē)配置，使凱旋在排量2.0L、價(jià)格20萬(wàn)左右的“黃金區(qū)間”里也顯得頗具競(jìng)爭(zhēng)力，甚至有媒體將其評(píng)價(jià)為樹(shù)立2.0L排量的新標(biāo)桿。顯然，東風(fēng)雪鐵龍沒(méi)有理由錯(cuò)過(guò)這次躋身中高檔轎車(chē)陣營(yíng)的絕好機(jī)會(huì)。

　　正因?yàn)槿绱耍�不管是�?duì)東風(fēng)雪鐵龍而言，還是對(duì)神龍公司來(lái)說(shuō)，凱旋都具有其他車(chē)輛所無(wú)法比擬的“符號(hào)”意義，以至于在下線(xiàn)儀式上，東風(fēng)高層不由自主地感慨：“（凱旋）在神龍公司的建設(shè)發(fā)展史上具有里程碑意義，標(biāo)志著神龍公司由成立之初從吸收消化、改進(jìn)創(chuàng)新，到聯(lián)合研發(fā)推出全新的中高級(jí)轎車(chē)產(chǎn)品，在沿著科學(xué)發(fā)展、持續(xù)創(chuàng)新的道路上實(shí)現(xiàn)了重大突破。”

　　全球投放、中國(guó)首發(fā)、最新科技、引領(lǐng)潮流，從凱旋亮相的那一天起，這些閃光的字眼就伴隨其左右。不管是在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，還是在東風(fēng)雪鐵龍的專(zhuān)賣(mài)店里，處處可見(jiàn)對(duì)這款四門(mén)三廂中高級(jí)轎車(chē)的宣傳之語(yǔ)。