高檔車競爭白熱化

　　隨著國產(chǎn)奔馳后天正式在北京下線，德系三個高檔豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，高檔豪華車市場開始真正的市場競爭。

　　“高檔豪華車市場目前競爭還不是很充分。”賈新光說，相比經(jīng)濟(jì)型轎車和中級車其競爭的空間還很大。

　　國產(chǎn)數(shù)年來，奧迪一直是國內(nèi)高檔豪華轎車的領(lǐng)導(dǎo)者，幾乎找不到競爭對手。直到兩年前，華晨寶馬開始國產(chǎn)寶馬轎車，但寶馬轎車在剛剛實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的第一年內(nèi)由于市場策略等問題，業(yè)績并不是很理想。因此，在國內(nèi)高檔豪華車領(lǐng)域，很難看到價格戰(zhàn)，奧迪國產(chǎn)后僅僅降過一次價。

　　奔馳的國產(chǎn)將打破這個寂寞，奔馳、寶馬、奧迪這三個從歐洲到美國都充滿競爭的品牌，將在國內(nèi)市場拉開競爭勢態(tài)。