在成熟的市場(chǎng)上，領(lǐng)導(dǎo)品牌的市場(chǎng)份額通常是排名第二品牌的兩倍，作為挑戰(zhàn)者的品牌要想超越市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)品牌也有相當(dāng)困難。然而，這種營(yíng)銷法則卻在全球和國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上發(fā)生了變數(shù)，有意思的是，在國(guó)際市場(chǎng)上，雄居全球汽車(chē)市場(chǎng)老大地位長(zhǎng)達(dá)70年之久的通用汽車(chē)，今年全球銷量即將被豐田汽車(chē)超越，拱手讓出全球老大的市場(chǎng)地位；而在國(guó)內(nèi)，穩(wěn)坐全國(guó)汽車(chē)銷量頭把交椅20年的上海大眾也被上海通用超越，而上海通用只用了6年的時(shí)間就成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的老大。

　　對(duì)于上海通用的成功，沒(méi)有人質(zhì)疑它高超的營(yíng)銷和品牌經(jīng)營(yíng)的能力。但是在其背后，通用的市場(chǎng)靈活性和本土化的經(jīng)營(yíng)則是其持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。

　　上海通用的后來(lái)居上很大的一個(gè)因素來(lái)自于它的市場(chǎng)靈活性。早期，在中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于美國(guó)通用旗下十多個(gè)品牌不甚了解的時(shí)候，集中打造一個(gè)中高端的別克品牌，用一個(gè)品牌涵蓋從賽歐、凱越到君威等所有車(chē)型，形成群體優(yōu)勢(shì)。當(dāng)占據(jù)了相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額的時(shí)候，上海通用開(kāi)始采用多品牌戰(zhàn)略——啟動(dòng)凱迪拉克、別克、雪佛萊三個(gè)差異品牌，分別賦予三大品牌特立獨(dú)行、大氣沉穩(wěn)、物有所值的不同品牌內(nèi)涵，主打不同細(xì)分的客戶群體。當(dāng)賽歐和凱越不符合別克品牌定位的時(shí)候，就果斷將其劃歸到品牌定位更低的雪佛蘭品牌下。這樣上海通用就成為目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)中品牌架構(gòu)最完善，產(chǎn)品線最長(zhǎng)的企業(yè)。

　　此外，堅(jiān)持本土化的經(jīng)營(yíng)策略也讓上海通用更貼近中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)的消費(fèi)者，具有大氣沉穩(wěn)個(gè)性的別克品牌更符合中國(guó)人的東方審美情趣；而上海通用的高層團(tuán)隊(duì)中越來(lái)越多的本土人士的加盟無(wú)疑更使上海通用更加從容地應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的變化。