有消息稱，受全球高油價和各別城市不時發(fā)生的汽柴油短缺現(xiàn)象的警示，政府正在起草一個計劃，準備對大排量，高油耗的轎車和SUV征收高額的消費稅。

　　新的消費稅有可能使大排量車型的價格最多增加27%，汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)人士和公眾建議，特別應(yīng)該對運動型轎車和SUV征收高稅。與此同時，對于小排量，省油車型的稅率應(yīng)該有所降低，但計劃的細節(jié)仍在討論之中。

　　在今年7月1日政府宣布將頒布的汽車油耗標準比美國強制實施的要嚴厲得多。布什政府近期宣布將在2008-2011年分階段實施針對輕型卡車的燃油標準，但中國政府制定的更嚴格的標準在2008-2009年期間就將生效。

　　計劃制定的新消費稅將是中國提高國家能源安全努力的一部分。國有石油公司購買外國石油公司的舉動受到空前關(guān)注，特別是中海油出資185億美元收購尤尼科和中石油41.8億美元購買哈薩克斯坦石油公司的兩項商業(yè)并購。

　　與此同時，中國政府還更關(guān)注提高能源利用率。國家發(fā)展與改革委員會副主任張國寶上周說，中國在2006-2010年實行的下一個五年計劃中將優(yōu)先考慮建立能源儲備而非擴大供應(yīng)量。目前新的汽車消費稅細則的制定正處于最后階段，這項復(fù)雜的法規(guī)將涉及政府多個部門，非營利的國際能源基金會駐北 京代表處目前正和政府合作推進這一計劃，交通項目主管何東全說：“可以肯定的是，在未來一兩個月新的消費稅就會出臺�！眹鴦�(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部部長馮飛在今年6月說，他的研究部向政府提交了一份報告，呼吁大幅度增加對生產(chǎn)大排量車型汽車生產(chǎn)商的消費稅。

　　中國目前的消費稅有3%、5%和8%三種稅率，排量越大的車型稅率越高，而SUV和MPV車的稅率是3%或5%。根據(jù)即將制定完成的新稅率，對于排量很低的微型轎車，稅率降至1%或2%，而對于排量在4升及4升以上車型，稅率將提高至20%。