博鰲亞洲論壇秘書長龍永圖5日在此間舉行的一場報告會上，就近來引發(fā)各界關注的“汽車自主品牌”爭辯風波首度作出回應，解釋了幾天前所提出的“不必刻意追求自主品牌”觀點的原意。

　　在日前舉行的花都汽車論壇上，龍永圖提出“中國汽車工業(yè)不能夠為自主品牌而搞自主品牌”的觀點，引起全國政協(xié)常委、原機械工業(yè)部部長何光遠當場表示反對，此后，一場關于中國汽車“要不要發(fā)展自主品牌”的“何龍之辯”驟然升溫。

　　龍永圖5日在題為《中國企業(yè)如何應對新的挑戰(zhàn)與機遇》的報告會上說，他在花都汽車論壇上提出中國汽車“不要為自主品牌而自主品牌”的觀點，并非不鼓勵國內汽車業(yè)搞創(chuàng)新和開發(fā)自主品牌，而是強調國內車企遍地開花大搞自主品牌的時機還遠遠不夠成熟。

　　龍永圖說，國內有的企業(yè)能搞起自主品牌是好事，比如奇瑞。但是中國汽車業(yè)不能刻意“為自主品牌而自主品牌”。在研究一個問題時，要清醒地認識全局和整體形勢，從具體國情出發(fā)，確定“怎么搞”和“什么時候搞”。這與黨中央提出的正確認識我國發(fā)展階段性特點的要求是一致的。

　　龍用圖認為，眼下的汽車業(yè)應該抓牢比“用市場換技術”更為重要的方向，即“用市場換就業(yè)崗位”以及“用市場換財政稅收”，而后者是當前的主要矛盾。“國內車企需要克服浮躁心態(tài)，如果急于求成，忽略了更重要的因素，很可能只能換來一張‘空牌子’�！彼�說。

　　龍用圖在談到我國汽車業(yè)的現(xiàn)狀時表示，當前中國的汽車產業(yè)還處在產業(yè)鏈的低端位置，在產業(yè)鏈中上升需要一個過程。首要的任務是注意不要割斷同掌握先進技術的國外企業(yè)的關系�！啊�皮之不存，毛將焉附�！�所以首先要讓拉著的繩子不斷，然后再慢慢往上爬�！�