記者：是什么原因導致了一二十年來，自主品牌的業(yè)績平平？

　　賈新光：中國人太聰明了，聰明反被聰明誤。

　　做自主品牌老是想省點勁，不肯踏踏實實去做。而比較笨的人，卻會一步一個腳印。金庸的武俠小說中，太聰明的都不行。郭靖、楊過都是大智若愚的，心智不是太活的人，反能把基本功打扎實了。當積累到一定程度、悟到一定程度的時候，就順理成章了。干活就別想偷懶。有的人認為搞自主開發(fā)，不一定什么都要都自己做，可以省事省錢省力，這純粹是謬論！

　　國家在加入WTO談判里邊，保護付出了這么大的代價，汽車工業(yè)是重點，汽車工業(yè)又怎么著了？龍永圖可能很多話沒說出來，比如：你搞了半天，搞出什么來了嗎？龍永圖是絕對正確的。不能搞自主品牌嗎，人家也沒這個意思。這么十年，搞了什么樣子？光嚷嚷不行。

　　自主開發(fā)中國不是不會？清華大學講什么，就講汽車設計。開發(fā)也不復雜。我這外行都知道。

　　別拿它當敲門磚

　　記者：是什么原因導致了一二十年來，自主品牌的業(yè)績平平？

　　賈新光：自主品牌不是搞不搞的問題�？梢愿�，要搞就要好好搞，不必嚷嚷。自主開發(fā)是沒人做沒做好。要實實在在去搞，要好好總結教訓。

　　往往嚷嚷自主開發(fā)的人，都有自己的目的——不是拿項目就是拿錢。有的嚷嚷自主開發(fā)撈到了不少便宜。搞開發(fā)得有技術儲備，一個小學生能寫汽車論文嗎，腦子沒儲備嘛。自主開發(fā)，別拿它當敲門磚！

　　新聞鏈結：

　　龍永圖何光遠觀點交鋒

　　龍永圖：

　　我們不能為自主品牌而搞什么自主品牌。今后在中國本土生產的汽車不管叫別克也好，叫大眾也好，叫尼桑也好，叫豐田也好，如果其中許多核心零部件和核心的技術都是在中國開發(fā)在中國使用的，那么它叫什么名字就已經不重要了，關鍵是在高起點的基礎上參與全球化的合作和競爭。

　　一個外資企業(yè)進入中國，只要它成為中國的企業(yè)法人，給中國政府交稅，它雇傭中國工人，它就是本土企業(yè)。以后的企業(yè)對于它的資金來源已經不重要了，以后中國銀行成為一個合資的大銀行以后，投資中國銀行的很難說是哪個國家的投資。經濟全球化背景下推動中國的全球化發(fā)展，任何企業(yè)不管它的資金來源如何，只要給中國創(chuàng)造就業(yè)機會，只要給中國政府交稅，這就是好的企業(yè)。

　　何光遠：

　　龍永圖部長的觀點我不太贊成。這跟保護知識產權整個潮流是不相符合的。知識產權代表它在知識上的控制權，這就是它的利益，品牌是代表知識產權的。我們沒必要搞自己的品牌，這個觀點沒道理。我們應該通過跟國際合作，學習他們的技術，學習他們的管理來壯大自己，逐漸把有自主知識產權的品牌發(fā)展起來。這樣才能得到更好的利益�，F(xiàn)在，我們在一個合資企業(yè)當中，我們的企業(yè)在產品問題上基本沒有發(fā)言權，任何一個小小的更改都要拿到國外去認證，一拖拖很久。長期下去，不是我們奮斗的目標。

　　要合作，同時通過合作提高我們的管理水平、技術水平，提高我們的知識。在這樣的基礎上，把我們的自主開發(fā)能力，自主品牌搞上去�，F(xiàn)在為止，我還是這個觀念，一直為這個事呼吁。